文档介绍：网中的小海豚
刘雪慰
[作者简介] 刘雪慰,哈佛《商业评论》中文杂志高级编辑。
傍晚凶铃
周五,晚七点。翔飞汽车集团总部办公大楼里静悄悄的,不见一个人影。只有二楼的一间屋子还亮着灯,那是公关部总监秦天的办公室,此刻,他盯着办公桌上的电话机,在等一个重要的电话。
今天快下班时,《半岛城报》财经版主编路小静突然打来电话,说下周一《半岛城报》将对32名“”车主就高油耗问题向汽车召回网递交召回请求一事进行报道。
秦天听完,觉着浑身的血液瞬间涌向头部,他死命攥着电话焦急地对路小静说:“别发!求你们千万别发!老同学,帮帮忙,去跟你们总编说说,把这篇稿子压一压,给我们点时间。”
“我正要去找他呢,但这次怕是压不住了。除了中国汽车召回网,这些车主还去好几个门户网站的车友论坛上发了帖子,网络上的传播速度,你也知道的。唉,你们早干吗呢?这样吧,我这就去找总编,你先别走,等我电话。”
放下电话,秦天的额头渗出一层细密的冷汗,他手抚额角,失神地盯着面前的电脑屏幕。秦天来翔飞集团已经5年了,这5年,秦天眼见着国产汽车市场风起云涌,变成一片血雨江湖:一轮接一轮的价格火拼;一个接一个的利器现身——有人做过统计,在过去的一年中,平均不到5天就有一款新车上市。然而,多为首次购车的中国消费者越来越挑剔、越来越精明,动不动就给你整个什么“门”出来,企业稍不留神,就会引来千万盏镁光灯。这一切弄得秦天整日像只惊弓之鸟,生怕翔飞集团哪天也被卷进那些恩怨之中。其实,翔飞集团这些年有好几次险遭媒体围捕,每次都多亏了秦天那些做媒体的朋友提前打招呼,公司才争取到时间,最终化险为夷的。
“这次可能要遇到大劫了。”秦天心里默念道,曾帮助公司一次又一次摆脱噩运的他,面对可能到来的风暴,第一次感到心里虚飘飘的。他移动鼠标,打开国内人气最旺的汽车网站“欢腾汽车网”,潜水进入“海豚车友论坛”。
论坛里的第一篇帖子就是《小海豚变油老虎,32名车主联名要求召回》,帖子旁边还添加了一个红星星,一闪一闪的。秦天还注意到,该贴的
“回复”那栏中的人数是64,“人气”那栏中的人数是2569,这两个数字都远远高于其他帖子。该贴首发于5天前,最后一次更新是3分钟前。显然,这个帖子已经成了“海豚车友论坛”中被置顶的热门话题。秦天从鼻孔重重地呼出一口气,他抓过茶杯,把那点茶底子一饮而尽,定定神,开始一条一条读那些贴子:
“,可我的车实际油耗都在7个以上,有时能到9个。我注意到了,排气管发黑,这可能是燃烧不充分。向销售商和厂家反映多次,未果。”
“我也有同感啊,可能是喷油嘴有问题,喷出的汽油不能雾化。我的刹车好像也有毛病,吱吱响。”
“TMD,说起这些,老子的气就不打一处来,开了半年小海豚,我都成修理专家了。”
“俺也顶一个,俺家的2000公里,排气管就锈蚀了,商家和厂家都说是正常,郁闷ing。”
“我是爱国青年,一直想买辆国产车,支持咱们民族工业。我本来想买小海豚的,觉得这款车外型好,油耗也低,现在听各位大侠一说,怕怕哦。我还是换个牌子吧,保险一点。哪位大哥给推荐一下?叩谢。”
“楼上是爱国青年,俺是环保分子,俺爱岛城的绿地和蓝天,买小海豚,就是因为听信了它的宣传,以为能节油降耗。可现在,看着那碳黑的排气管,俺觉得被翔飞集团美丽的谎言给忽悠了。什么要做‘环境友好型企业’?吹牛不上税。”
“我有个南京的亲戚买了小海豚,也有类似毛病,整天打电话抱怨,小海豚给咱岛城人民丢人,坚决抵制!”
“团结就是力量!车友们,联合起来,拯救咱们的小海豚!我的电话是******”
秦天越看越窝火,他按捺不住,跟了一帖:
“坛子里很多人说小海豚不好,其实,任何车都不能保证一点问题不出,咱们车主也要
反省一下自己的开车习惯好不好,总不能把小轿车当坦克开吧,越野车跑了山路回来也要检查和维修啊。再说,毕竟咱只花了4万块钱,不能跟人家高档车比啊。”
秦天的帖子发出去没一会儿,他就看到了回帖:
“楼上的,你是小海豚的车托儿吧?”
“小子,你别在这里搅混水,爷爷我这些年省吃俭用买了个小海豚,当儿子一样宝贝,怎么能不爱惜。海豚的质量就是有问题。”
“闭上你的狗嘴!4万块就该买垃圾么?”
秦天被呛得直冒火,他想再回一帖反击,但转念一想,那样势必会招来更多、更凌厉的杀气。他无心恋战,轻点鼠标,转到“岛城网”的汽车频道。
秦天点开汽车频道的网页,有关“海豚”高油耗的热点调查赫然跳入眼帘。调查栏目旁还配有“海豚”高油耗事件始末的报道和评论。秦天快速浏览了一遍,得知这件事是一个网名叫“车把式”的人挑起的,四个月前,“车把式”在自己的博客里连续撰写了三篇抨击“海豚”的文章,第一篇说“海豚”的实际油耗与宣传的相差太大,第二篇说“海豚”的空调制冷不行,第三篇说“海豚”