文档介绍：佳特·荣城御景工程6#、7#8#、9#楼地下车库施工方案第一章工程概况地下车库位于7#至9#楼之间,,地下一层。建筑物抗震设防烈度为8度,建筑分类及建筑耐火等级均为一级,建筑耐久年限为50年,基础形式为独立柱柱基基础,墙混凝土为C30P8防水抗渗混凝土,住梁板均为C40混凝土。,。(见下图),且基础底板较长,难于保证混凝土一次浇筑,因此,底板的防水施工将成为本工程的难点。-4轴的局部地下二层作为一个施工流水段,地下一层1-4、4-6、6-8、8-11轴作为四个施工流水段,竖向施工缝在地下二层的板上300mm、墙顶以及地下一层板上300mm、墙顶,水平施工缝留置位置为4轴、6轴、8轴右6m处。:H36B(臂长60m):从基础土方开挖到结构工程、外防水工程、室外回填土工程全部完工总工期为50日历天(不含装修),其中基础土方2天;垫层、防水8天;结构30天;外墙防水5天,回填土10天。(采用轴线控制桩直接投测法)根据施工现场总测量坐标方格网,引测A+、G-、1+、11-,经校核,满足《测量规程》要求的基础上,进行整个地下车库的平面测量放线,继而进行轴线定位,撒开挖线,作好土方施工的准备。根据施工现场总测量高程网,在地下车库的两个对角方向引测两个水准点,作为地下车库的高程引测依据。利用汽车坡道作为高程测量的转点,引测标高。、模板、支撑体系及其选型墙、柱模板均采用15厚的竹胶板做面板,50x100木方做竖向背肋(木方间距不大于300mm),双肢槽钢2x[10作为横肋,配置Ф14的穿墙螺杆(外墙螺杆必须带有止水片),Ф48钢管以及4’钢丝绳作斜撑和斜拉(即通常所说的连拉带撑)。梁板以及楼梯模板均采用15厚的竹胶板做面板,50x100木方为背肋,带可调支撑的满堂红碗扣脚手架作为支撑。二、模板工程技术质量控制措施1、模板工程应精心设计,有措施、有计算,认真加工,全面保证工程质量。支模时,严格按照模板的施工方案执行。施工中随时检查模板支撑的牢固性和稳定性。顶板模板施工时,要按规范及设计要求起拱。2、竖向构件吊垂线,梁及悬挑结构采用拉通线的方法,并坚持在打混凝土不撤线,随时观察模板变形及时调整模板。3、在顶板模板板缝处均设置底楞,以竹胶板硬拼为主,尽量减少贴塑料胶带,在竖向模板板缝(包括底缝)加海绵条密封。4、留设同条件养护试块,按规范要求控制拆模时间。为保证混凝土外观质量,使用水质脱模剂,涂刷时要均匀。5、高度重视模板拆除后的清理及保养工作,要作为一道必不可少的工序来对待,并由专人负责。模板清理要使用带刃扁铲和干拖布等专用工具,禁止用锤子砸模板,模板清理干净之前不得涂刷隔离剂。未经清理保养、涂刷隔离剂的模板不能使用。、材料采购钢筋的材料采购,严格按公司《物资采购工作程序》对分供方考核和评价,选择质量稳定、信誉好的分供方。所有购买钢筋的原厂材质证明必须齐全。二、材质检验钢筋进场后首先进行外观检查,检查合格后按国家有关钢筋标准规定取样进行力学性能的实验,复试合格方可加工使用。三、钢筋加工所有加工严格按钢筋翻样图纸执行。加工后的钢筋须经质检人员抽样检查,检查应包括:钢筋是否平直,无局部曲折,钢筋的弯钩、弯折和平直长度,以及钢筋的加工尺寸误差是否满足GB50204-92中有关钢筋加工允许偏差的规定。检查合格后方可进入施工作业面进行绑扎。1、钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。2、钢筋应平直,无局部曲折。调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于4%;Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。3、Ⅰ级钢筋末端需要作180°弯钩。4、钢筋加工的允许偏差应符合下表规定钢筋加工的允许偏差(mm)项目允许偏差受力钢筋顺长度方向全长净尺寸±10弯起钢筋的弯折位置±20四、钢筋接头钢筋连接:小于Ф22钢筋的采用搭接连接,大于Ф22钢筋采用焊接连接。2、钢筋的最小搭接长度受拉区:Ⅰ级钢40d,Ⅱ级钢50d,均不小于300受压区:Ⅰ级钢30d,Ⅱ级钢35d,均不小于2003、各受力钢筋之间的绑扎接头位置应相互错开。在任一搭接长度(不小于30d和500)的区段内,接头面积的允许百分率,受拉区25%,受压区为50%。4、对于基础梁及筏板,上部钢筋应在支座搭接,下部钢筋应在跨中