文档介绍：莃罿膃桥梁初步设计蚇羄羄莃莀袀一工程概况葿肇羈地理位置蒂螁薄拟建金沙江特大桥位于云南省丽江纳西族自治县石鼓附近,,桥宽12m,在线路测设里程K260+297~K260+897之间,桥轴线近斜50度跨越金沙江,该处江谷宽约70m,山坡地表植被不发育,河边有简易公路与国道相连,交通较便利。、水文薂膂虿项目区属亚热带高原季风气候,垂直气候分带显著,冬春季寒冷干燥,多寒潮入侵,夏无酷暑,常有劲风。区域性温差较大,自北而南,气温随海拔降低而升高,降雨量则相反。~°C,°C,极端最低气温-°C,年无霜期长达295~310天。年平均降水在800~1000mm之间,多集中于五至十月份。系云南省年平均气温低,降雨较少的地区之一。蕿薅肇金沙江发源于青海境内唐古拉山脉的格拉丹冬雪山北麓,是西藏和四川的界河。它在西藏的江达县和四川的石渠县交界处(江达县邓柯乡的盖哈河口)进入昌都地区边界,经江达、贡觉和芒康等县东部边缘,至巴塘县中心线附近的麦曲河口西南方小河的金沙汇口处入云南,然后在云南丽江折向东流,为长江上游。金沙江在昌都地区段河长587公里,江面海拔自3340米至2296米,落差1044米,,,(巴塘站)。蚂艿羅金沙江落差3,300公尺,水力资源一亿多瓩,占长江水力资源的40%以上。流域内矿物资源丰富,但流急坎陡,江势惊险,航运困难。由于河床陡峻,流水侵蚀力强,金沙江是长江干流宜昌站泥沙的主要来源肇莄肄螂蚀蒈二设计规范螈莇***1.《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)袂肁莆2.《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)芆膅薂3.《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)羂蒁蒁4.《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)羈袄芇5.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)羂袂薃6.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)莆羇芄7.《公路工程概算定额》(JTG/TB06-01-2007)肂聿芀肈蚆莇膁蒀羄三技术标准袀蒅螂根据设计要求,主要技术指标如下::高速公路(半幅)。:80公里/小时。::,桥梁比路基宽1m。:1/300。:Ⅶ度。:双向2%。:黄海高程系。:、地貌肅羂蕿桥址区为云贵高原,属中山河谷地貌,金沙江北西岸中上部,地势总体走向近东向西,倾向金沙江,地形陡峻,坡角40~55°,金沙江切割强烈,形成“U”形沟谷,相对高差约140m,~。,桥址区地层为第四系更新统角砾、碎石;二叠系上统峨眉山玄武岩组强(弱,微)风化玄武岩,分为5个工程地质层,现由新至老分述如下:肃螈肁①角砾:黄褐~灰色,骨架颗粒呈棱角状,分选性差,颗粒成份以强-弱风化玄武岩为主,充填角砾、砂、粘性土等,局部为角砾或块石。稍湿,密实。[σ0]=800kPa,τ1=120kPa。蝿肄莈二叠系上统峨眉山玄武岩组薁螁螆②全风化玄武岩:灰绿、灰黄色,原岩结构全部破坏,岩芯呈泥砂状,少量角砾,稍湿,中密。[σ0]=300kPa,τi=80kPa。仅在ZK1中揭露。衿蒅蚄③强风化玄武岩:灰色,微晶结构,裂隙发育,岩芯呈碎石、砂状,锤击不易碎,表部薄层全风化层,钻进困难。[σ0]=800kPa,τ1=120kPa。仅在ZK1和ZK3中揭露。芃薀螃④弱风化玄武岩:灰绿色,微晶结构,裂隙发育,岩芯呈块状,局部短柱状,锤击不易碎,钻进困难。[σ0]=2000kPa。羈袆莁⑤微风化玄武岩:灰黑色-灰绿色,微晶结构,裂隙较发育,岩芯呈柱状,局部块状,锤击不易碎,钻进困难。[σ0]=4500kPa。。桥址区位于我国地震活动最强烈的南北地震带东侧,云南省七大地震带中,影响该区的有两条,地震活动十分频繁。根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)桥址区抗震设防烈度为7度,,。。自东向西流泄,据初勘资料,2003年11月20日流量50m3/s,无色、无味、无嗅、透明,雨季流量50~100m3/s,常年不干。水质类型为HCO3-—Ca2+型,,无侵蚀性CO2,水对砼无侵蚀性。袁膁羆桥址区玄武岩属含水