文档介绍：红河谷
─世界第一高桥旅游风景区
项目建议书
“红河谷——世界第一高桥旅游景区”项目建议书
目录
第一章:项目依据------------------------------------------------------------
第二章:旅游项目实施背景与环境分析---------------------------------
第三章:旅游资源评价------------------------------------------------------
第四章:项目选址及建设条件---------------------------------------------
第五章:市场分析及预测---------------------------------------------------
第六章:项目总体构思及布局---------------------------------------------
第七章:项目的组织管理---------------------------------------------------
第八章:项目形象设计及市场营销---------------------------------------
第九章:环境卫生建议------------------------------------------------------
第十章:投资估算------------------------------------------------------------
第十一章:项目效益分析---------------------------------------------------
第十二章:结论---------------------------------------------------------------
第一章项目依据
.《风景名胜区规划规范》(国家技术标准监督局,1999年)
.《风景名胜区管理暂条例》(国务院,1985年6月)
.《风景名胜区管理暂行条例实施办法》(国家城乡建设部,1987年8月)
.《旅游区(点)质量等级的划分与评定》.
.《玉溪市旅游总体规划》
.《玉溪市红河谷--哀牢山旅游带开发规划》
.《元江县国民经济社会发展“十五”计划和2010年长远规划基本思路》
第二章项目实施背景与环境分析
1. “红河谷——世界第一高桥旅游风景区”区位条件分析
“红河谷——世界第一高桥旅游风景区”(以下简称“红河谷”)位于元江县境内的元江河畔,。
元江县位于中国西南部、云贵高原西南部、云南省中部的哀牢山区,红河穿境而过,旅游资源十分丰富,其中尤以山体森林、河谷生态、民族文化旅游资源最为突出。全县总面积为 2858平方公里,人口19万,213国道穿境而过,其中昆玉、玉元、元磨段为高速公路,是通往元江、思茅、西双版纳、东南亚、南亚必经的大动脉,也是我国面向东南亚国家的“南大门”。
红河穿越元江县域而过紧靠本旅游开发项目,河谷两岸是典型的热带生态田园风光和云南省独有的花腰傣聚居区,旅游资源极为丰富:213国道是全省乃至是全国通往东南亚各国的陆上必经之道,紧临项目区面过,将为项目区带来众多的国内外过境游客;新建的从213国道至元江县城的联络线(属高等级公路)也紧靠项目区而过,交通条件极为便利;元江是距离省城昆明最近的干热河谷,为200公里,由昆玉和玉元高速公路相连接,约2个小时车程;楚雄至河口的楚河经济干线在元江与213国道交汇。
在旅游区位上看,红河谷一哀牢山旅游带介于滇中、滇南两个云南省旅游大区的辐射边缘区域,元江恰处于昆明、景洪两个旅游热点城市的陆路连接线上;元江作为滇中经济协作区的重要组成部分,是未来昆明——泰国曼谷(云南段)开放经济带与元江流域经济区中的元江经济带的交汇地,具有潜在的商品集散地功能优势;通过国际河流元江的连接,使元江将成为未来红河国际旅游走廊中的重要景区,本项目相应也就成为这条走廊上的重要景点。
综上所述,“红河谷”旅游项目有着很好的区位优势,构成了旅游项目在今后持续发展的坚实基础。
2. “红河谷”项目自然环境分析
元江由于第四纪喜玛拉雅运动的差异性升降结果,形成了东西哀牢山与六诏山相对,中间为带状底山丘陵河谷盆地的地貌格局;江面海拔最低327米,,。西南哀牢山余脉受断裂构造控制,自北向南走向,由中山和小型断陷盆的组成,由于基岩风化层深厚,保水性能好,