文档介绍：北京地铁7号线(图)
地铁七号线西起西客站,沿两广路、东二环、劲松路、化工路分布,最后至焦化厂设置终点站,沿线经过丰台、宣武、崇文、朝阳等四个区。线路全长约24公里,共设车站22座,全部为地下线,线路在东端设置车辆段一座,预计投资150亿元。
站点介绍
全程有西客站、弯子站、达官营站、广安门站、牛街站、菜市口站、虎坊桥站、珠市口站、都市街站、瓷器口站、幸福大街站、夕照寺站、广渠门东站、双井站、广渠路站、大郊亭站、百子湾站、化工二厂站、紫南家园站、欢乐谷站、垡头站、玻璃二厂站、北京焦化厂站。其中东部地区多站有经济适用房,例如百子湾站、垡头(翠城)、紫南家园、玻璃二厂(北京染料厂),北京焦化厂东部。
地铁7号线全线拟设22座车站,将贯穿丰台、宣武等4个城区。昨天,市规划委透露,地铁7号线规划方案已通过专家评审。在近日召开的地铁7号线规划方案专家评审会上,专家组原则同意该方案的线路走向及车站设置方案等。根据规划方案,7号线西起北京西站,贯穿丰台、宣武、崇文、朝阳等4个城区。,共设22座车站。该线路开通后,将为北京西站提供快速疏散通道,同时方便北京南城居民东西向出行。此前,市发改委曾发布消息称,,共设17座车站,将于今年年内动工建设,计划2012年正式投入使用。“与之前公布的线路相比,此次通过专家评审的方案,线路里程和站点均有调整。”一位参加评审会的专家表示,具体站点设置等要以最终通过规划部门审批的方案为准。
7号线将成为减少1号线运行压力的大通道,因为目前地铁1号线已经成为本市轨道交通中负荷最重的地铁线路,急需增加新线缓解其交通压力。据悉,7号线主要服务于南城,起点设在北京西站,线路经两广路向东至五环内的垡头地区,终点位于原焦化厂厂区附近。
建设背景
(一).建设7号线是实现本地区广大市民便捷出行的迫切需要。地铁轨道交通的规划与布局,体现的应是城市公共交通整体框架体系的平衡,疏导为主,照顾远端,由简入繁。
5号线的建成,可说打通了南北两城;13号线的通车,更是极大方便了望京与回龙观两大人口密集居住区的出行。在建的项目,也都是以方便城市中远端出行、大幅度缓解二环三环高峰出行拥堵为目的的:地铁10号线最终将延至亦庄,东北方向的地铁6号线将最终直达通州,而作为日益崛起的东南四方区域,目前正被尴尬的甩在一个方位配置上的盲区,本地区市民无法享受到轨道交通的便捷,这与目前本地区的实际情况与未来发展趋势极不相称,因此我们迫切需要一条专门的线路来改变当前日益严重的交通状况。
另一方面,本地区私家车与黑车数量的激增也源自大家出行的不便。小区内蚂蚁般的停放密度与早晚高峰“小红手”的肆虐就是证明。私人机动车持有量与黑出租飞速的增长,不仅增加了污染物的空气排放,对公共交通制造了更大压力,更会导致诸多的社会问题与治安问题。北京市政府一直在倡导市民树立节约型社会与绿色奥运的理念,这其实也是市政府大力发展公共轨道交通的初衷。
同时,公交配套的发展亦无法满足和保证百姓的出行要求。老垡头地区每天都在运送着远至次渠近至周围的众多市民进城出城,为什么要这么说呢,自然是因为路况较差,化工路多年来未加大的修缮,堵车在高峰期是家常便饭。从地理位置上看,化工路可说是连接京城东南中远端交通的