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文档介绍：.
第33卷第6期土木建筑与环境工程
2011年12月 JournalofCivil,Architectural& EnvironmentalEngineering
犆犉犇方法的大跨度桥梁抖振荷载
刘婷婷,张文首
(大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁大连 116024)
摘要:putationalFluidDynamic,CFD)方法替代传统的桥梁节段模型风
洞试验,改进了大跨度桥梁抖振力计算方法。在香港青马大桥精细有限元模型基础上,模拟周围风
场对主梁桥板压力分布,计算节点抖振力,求解局部应力响应,为桥梁抖振疲劳分析和结构健康监
测打下了基础。
关键词:大跨度桥梁;计算流体力学;抖振;局部应力
中图分类号:;TU312 文献标志码:A 文章编号:16744764(2011)06005905
犔狅犪犱犃狀犪犾狔狊犻狊狅犳犅狌狋狋犲狋犻狀犵犅狉犻犱犵犲狊犫狔犆犉犇
犔犐犝犜犻狀犵狋犻狀犵,犣犎犃犖犌犠犲狀狊犺狅狌
(StateKeyLaboratoryofStructuralAnalysisforIndustrialEquipment,
DalianUniversityofTechnology,Dalian116024,Liaoming,)
犃犫狊狋狉犪犮狋:putationalmethodforbuffetingforcesoflongspanbridges,whichsubstitutes
thetraditionalwindtunneltestwiththebridgesegmentmodelforCFD method,
studyofTsing MaBridge,thepressuredistributioninducedbythe windfieldofthebridgedeckswas

tothe CFD simulationandtherefinedfiniteelement
analysisofbridgesandstructuralhealthmonitoringareprovided.
犓犲狔狑狅狉犱狊:putationalfluiddynamic;buffeting;localstress
风荷载是大跨度桥梁的主要环境荷载,其中,抖采用 CFD 数值模拟替代传统的风洞试验,改进
振荷载作为一种长期作用的随机荷载,会使桥梁结了大跨度桥梁抖振荷载计算。在香港青马大桥精细
构局部构件和连接部位处于交变应力作用,影响桥有限元模型上,模拟桥板表面压力分布,根据 CFD
梁疲劳寿命,是大跨度桥梁抗风设计的重点问题。模拟结果确定节点抖振力,由此求解桥板局部应力
目前的抖振荷载计算主要依靠风洞试验方法。响应时程。CFD 模拟能够获得桥板表面任何位置
在一定缩比的桥梁节段模型上进行定常流风洞试验, 压力,弥补了风洞试验安装测压传感器有限的缺点。
测定抖振