文档介绍：车改支出测算说明一、改革前公务交通总支出测算公式:改革前公务交通总支出=涉改公务用车实际更新和新增购置费+涉改公务用车实际运行费+涉改司勤人员支出。(一)涉改公务用车实际更新和新增购置费:指2011年至2013年三年平均每年公务用车实际更新和购置车辆费用。(二)涉改公务用车实际运行费:指2011年至2013年三年平均每年公务用车运行费用,包括燃油费、维修费、保险费、过路费等。(三)涉改司勤人员支出:指2011年至2013年三年中,涉改司勤人员最高一年的费用支出总额,包括工资、津补贴、五险费用、住房公积金、增量补贴和其它费用;涉改司勤人员指涉及改革的在职在编司勤人员和外聘司勤人员。二、改革后公务交通总支出测算公式:改革后公务交通总支出=改革后公务交通补贴支出+保留涉改车辆费用支出+保留涉改司勤人员支出(一)改革后公务交通补贴支出:指按补贴人员和相应补贴标准计算得出的年费用合计。(二)保留涉改车辆费用支出:指按规定保留的涉改车辆年购置费和年运行维护费。注:我市改革后公务用车单车购置价格统一确定为18万元,按10年的车辆使用年限计算,购车费用标准为:。保留涉改车辆年均购置费=改革后保留车辆数×。保留涉改车辆运行维护费=(改革前公车运行维护费实际支出÷改革前公车数量)×改革后保留车辆数量。(三)保留涉改司勤人员支出保留涉改司勤人员支出=(改革前司勤人员支出÷改革前司勤人员统计数)×改革后保留司勤人员。注:改革后保留司勤人数按以下原则确定:定向化实物保障工作用车、机要通信用车、应急用车、调研接待用车,1辆车保留1名专职驾驶人员。特种专业技术用车原则上3辆车保留1名专职驾驶人员;执法执勤用车按规定一般应由正式执法执勤人员驾驶,不应配备专职驾驶人员,但考虑到实际使用中存在公车维修、保养等工作,因此,一般执法执勤用车保留司勤人数比照特种执法执勤用车标准保留,原则上也按3辆车1名专职驾驶员予以保留。本着结合工作实际需要,单位在制定实施方案时,也可综合考虑市级机关司勤人员实际状况,特种专业技术用车、一般执法执勤用车和特种执法执勤用车司勤人员的具体情况,据实配备本单位司勤人员。三、节支率测算测算公式:节支率=(1—改革后公务交通总支出/改革前公务交通总支出)×100%。以下无正文仅供个人用于学****研究;不得用于商业用途。Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;、研究;不得用于商业用途。NurfürdenpersönlichenfürStudien,Forschung,'étudeetlarechercheuniquementàdesfinspersonnelles;me