文档介绍：交通志材料一、水运市场管理浠黄两县区黄砂生产经营联合办公。1997年10月8日,经浠水县、黄州区两县政府同意,成立黄砂资源管理委员会,由矿产、航管、国税、地税、工商、黄砂公司等单位组成,对黄砂生产经营实行“六统一”,即:统一管理、统一经营、统一价格、统一票据、统一结算、统一收税(费)。管委会在巴河、兰溪两港设立联合收税(费)专班,合署办公、征收的税(费)按比例分成。1987年10月1日开始实施《中华人民共和国水路运输管理条例》及《水路运输管理条例实施细则》,对水路营业性运输企业、个人实行开业许可审批制度,营运船舶办理《船舶营业运输证》持证经营。《水路运输许可证》、《船舶营业运输证》开始纳入营运管理。1988年全县三户交通专业水运企业、15户社会水运企业及175户个体联户进行了宣传,补办全部企业及部分个体联户《水路运输许可证》98户,补办204艘船舶的《船舶营运证》。1989年7月21日实施《湖北省水路运输管理实施办法》,各地加大了运输管理力度,仍有大量“三无”船舶(无船名船号、无船籍港、无船舶证书)存在,至1996年,我县“三无”船舶通过各级政府及航务、港监部门集中行动,进行打击和整顿才逐步消除,全县1996年持有《水路运输许可证》226户,持有《船舶营业运输证》船舶344艘。1997年9月28日开始实施《湖北省水路交通管理条例》,明确了航务、港监部门依法管理可实施强制措施,对营运船舶管理措施明显加强,船舶经营户及船舶拥有量不断增加,至2007年持有《水路运输许可证》经营户达332户,持有《船舶营运证》船舶408艘。1989年水路货物运价,实行国家指导价与市场调节价,长江货物运价(基准一级货物运价),。,,长江旅客运价实行国家指导价。兰溪—,散花—。1990年湖北省货运价格进行了调整,,,巴河—,,长江客运票价兰溪—,散花—。1993年、1995年水路客货运价又分别进行了调整,计划内按政府指导价,计划外按市场调节价,,,巴河—,。旅客运价继续执行国家指导价与市场调节价,散花—,兰溪—。2000年湖北省水运价格重新规范,确定政府定价国家指导价和市场调节价三种管理形式,长江中、下游费率不变。散花—,兰溪客运取消。至2004年除特定时期、特定货物实行政府指导价外,客货运价全面放开,根据市场自主定价,客运价格实行报备制。浠水河、巴水河黄砂由地方政府牵头从1996年起,实行产销特定价(包括挖砂、税费),,、,、、、、、,。1988年至1995年,我县水路交通规费由航务、港监部门统一征收,1996年至2007年实行由县“黄砂联办”统一征收分配与航务、港监部门自征相结合的方式。水路客货附加费从1992年3月1日开征至1998年取消。二、船舶管理(一)、船舶检验登记1993年2月14日前,船舶检验主要依据1963年10月7日公布的国务院《中华人民共和国船舶检验局章程》及相关规范和规程未进行的,1993年2月14日,国务院颁布了《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》(第109号),以后的检验法律依据是第109号令及相关船舶检验规范和规程。(二)、船舶的营运检验及发证1、营运检验按船舶登记的船籍港实行属地管辖;2、根据船舶的船长和主机功率实行分级管理,我县船检站目前的检验业务范围为船长60米以下,主机总功率176千瓦以下;3、程序为:船主提出申请,检验机构受理,派员登船实施检验(存在影响安全航行缺陷时应整改后复查),检验合格后签发检验证书。(三)、新建及扩建船舶的报审1、图纸技术资料的圾审批;2、由有建造资质的船厂向船厂所在地船检机构提出申请。(四)、船舶的编号船舶的船名以前由船舶检验机构授予,从2000年我县船舶登记启动后,由船舶登记机构(海事部门)授予。三、船员管理船员一直由市地方海事局统一培训考试及发证。四、水上运输安全管理据1992年统计,本籍船舶发生事故2起,损失14800元,死亡1人,沉船1艘。%,每总吨经济损