文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
基于供应链的港口物流集疏运网络优化研究
姓名:梁云
申请学位级别:硕士
专业:物流工程
指导教师:张秀媛
201206
中文摘要摘要:港口物流集疏运网络是港口集中与疏散货物并且提供货物运输服务的运输网络,合理的港口物流集疏运网络能够提高港口车船周转速度和供应链效率,缩短货物流通的时间,从而降低港口物流成本。随着港口由原来的运输枢纽中心、装卸服务中心、物流中心转变成港口供应链上的一个重要节点,使得港口与供应链的联系日益紧密,集疏运过程中港口对供应链上中转节点的选择会使供应链的结构发生改变,从而影响用户的路径选择策略,同时用户的路径选择策略也会使港口中转节点策略发生改变。为了更好的协调两者的关系,降低港口物流成本,所以有必要对供应链环境下的港口物流集疏运网络进行优化分析。针对港口物流集疏运网络结构中中转节点的规模建设、用户路径选择两个层面的问题,论文概述了供应链、港口供应链、港口物流供应链、港口物流集疏运网络等相关理论,描述了供应链环境下,港口节点决策和用户路径决策在集疏运网络结构的影响。为了反映集疏运过程中港口节点决策与用户路径决策的相关关系,论文运用双层规划的理念构建了供应链环境下的港口集疏运网络优化模型并且进行了相关算例分析,以期通过港口中转节点的布局建设和用户路径选择两个方面寻求最优的运输网络,降低港口物流成本,协调运输方式比例,发挥铁路运输的优势。另外,为了反映运输方式运力发展对港口物流集疏运网络结构的影响,在算例的基础上释放了对相关运力的约束并与释放运力约束前的结果进行比较分析,探讨了港口在未来交通运力发生变化的情况下集疏运网络发展变化情况。关键词:供应链;港口物流;集疏运网络;双层规划模型北京交通大学专业硕士学位论文分类号:.
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致谢转眼间,两年的研究生活就到了尾声的时候,在论文完成之际,衷心感谢给予我无私帮助的老师和同学。在研究生的两年,导师张秀嫒副教授一直精心指导我的学习和研究工作,老师的悉心指导使我在专业理论知识和实践能力方面都有了显著的提高。本论文是在张老师的悉心指导下完成的,张老师严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。从论文选题、构思、直至撰写修改,皆承蒙张老师的指导,导师渊博的学识、学识上独到的见解,使我在学习期间和写论文的过程中都受益匪浅。张老师赋予我的一切对我的学习乃至将来的工作和生活都有着重要的指导作用,帮助我树立了前进的目标和方向,在此向张老师致以最衷心的感谢和深深的敬意研究生两年来,无论是在实验室工作及撰写论文期间,魏静、孙祖妮、付宇对我在论文以及科研工作中遇到的困难都给予了热情帮助,在此特地向他们表达我的感激之情,同时也感谢两年来陪伴我的舍友李阳、施颖晶在生活和学习中给另外感谢一直以来支持我的家人和朋友,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成学业。最后感谢审阅论文的各位专家和评委,感谢运输学院各位老师。我的帮助。
舭猯髀研究问题的提出物流活动中有蜊恳陨系幕跷锒际峭ü劭谧T厮椭聊康牡兀劭谠诨跷镌耸随着经济全球化和供应链管理的发展,港口已不再是单一的运输、服务、物流中心,作为运输供应链和价值供应链上重要的节点,港口集疏运系统对港口提高车船周转速度和港口物流效率,缩短货物流通的时间等有重要的作用。港口集疏运网络是港口集散货物的运输通道,并且是港口与经济腹地密切联系的纽带,为此有必要对供应链环境下的集疏运网络进行研究。主要从以下几个方面概述研究该问题的必要性。我国港口的快速发展对港口物流的发展提出了更高的要求世界经济不断趋向于全球化发展,各国力求在全球范围内进行合理、高效的资源配置,这使得国与国之间的贸易更加频繁,大大增加了对货物综合运输的比重。作为全球综合运输的枢纽,港口是各个国家以及地区通向世界的重要通道,其在国际贸易中承担着连接国际物流与港口物流有效衔接的任务,在国际贸易的中具有其它运输方式不可替代的作用【。在年世界前三十的集装箱港口中,亚洲地区就占个,而且有鍪侵泄舐礁劭冢劭谠谝苑浅Q杆俚乃俣确⒄着【,同时港口货物吞吐量持续稳定增长,具体的全国港口货物吞吐量的增长情况国际贸易通过枢纽港在国内完成资源配置,国际贸易过程中物流活动在国际、港口以及国内经济腹地之间的流动带动了港口物流的发展。国际贸易在港口进行转载货运量的大大增加不仅带动了港口现代物流业的发展,同时也对港口物流效率、货物周转能力等提出了更高的要求。