文档介绍：第五章隧道爆破施工技术
隧道(tunnel)是人们利用地下空间的一种形式,被广泛应用于铁路、公路、水利、水电、矿山、市政、人防等部门,在国民经济建设中起着重要的作用。
八达岭高速公路
山羊洼二号隧道光面爆破
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目前,钻爆法(drilling blast method)由于对地质条件适应性强、开挖成本低,特别适合于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工。钻爆法仍是隧道掘进的主要手段。
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虽然我国也在引进全断面隧道掘进机(tunnel boring machine),但是根据我国的国情,钻爆法与掘进机在相当长的时间内将同时并存和使用,而且在隧道掘进机及高压射流等新的岩石开挖技术进一步发展的同时,隧道爆破技术也会随着钻孔机具的不断改进、爆破器材的日益发展而不断进步。
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爆破开挖(excavation by blasting)是以钻孔、爆破工序为主,配以装运机械出碴,完成隧道施工的方法,是建设隧道的主要工序,它的成败与好坏直接影响到围岩的稳定及后续工序的正常进行和施工速度,是隧道建设非常重要的组成部分。
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隧道爆破一般采用小孔径的钻眼爆破,其钻眼、装药、堵塞、爆破等施工操作具有以下特点:
、潮湿空气、照明、通风和洞内气温、噪音、粉尘等的影响,钻眼爆破作业条件差;加之它与支护、出碴运输等工作交替进行,致使爆破工作面受到限制,增加了爆破的施工难度,必须合理爆破施工,保证爆破循环的正常进行。
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2 .爆破的临空面少,岩石的夹制作用大,耗药量大,不能充分发挥爆破效果。
。既要使隧道方向正确,满足精度要求;又要使爆破后隧道断面达到设计标准,不能超挖过大。爆破时要预防飞石崩坏支架、风管、水管、电线等,爆落岩石块度要均匀,便于装碴运输。
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,造价昂贵,服务年限长,且维修和养护时常需中断、停止隧道的使用,这对运营是很不利的,因此在施工中必须确保良好的工程质量。
,为充分利用围岩自承力,要求施工中尽量减少爆破对围岩的扰动,确保围岩完整。
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、施工机具和设备的选择主要取决于开挖断面的大小和隧道所处的山体位置,此外,变化复杂的围岩及围岩的结构、强度、松动程度、耐风化性、初始地应力方向、隧道的跨度和地下水活动情况对其也有较大的影响。
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岩石隧道开挖前,应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等做好钻爆设计。合理地确定炮眼布置、数目、深度和角度、装药量和装药结构、起爆方法、起爆顺序,安排好循环作业等,以正确指导钻爆施工,达到预期的效果。
第一节隧道爆破设计
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一、炮眼的种类和作用
隧道开挖爆破的炮眼数目,与隧道断面的大小有关,多在几十至数百范围内。炮眼类型按其所在位置、爆破作用、布置方式和有关参数的不同可分为如下几种:
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