文档介绍：钻孔灌注桩偏位的原因及处理措施-建筑技术摘要:对桩基偏位原因进行分析,并介绍了常见的几种纠偏方法。关键词:桩基偏位桩顶植筋桩位纠偏l工程概况某改建段工程主线桥为30米及35米预应力箱形梁桥。,桩长27米,C35混凝土,采用摩擦桩设计,,~,桥梁宽度:+2*。每墩设4根桩基,。桩基完成后,经检测单桩完整性合格。2桩基偏位情况及规范要求桩基破桩头后,经有关部门对桩基检测合格后,放样拟进行桩柱钢筋笼连接及桩顶系梁的施工时,发现1号墩右幅两个桩的轴线偏位,具体偏位情况为:1-1偏位12厘米,1-2偏10厘米,偏位方向一致,均偏向0号墩方向。根据JTGF80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》的规定,桩基偏位允许误差5厘米,极值10厘米。3原因分析及预防措施桩基偏位的产生原因主要有以下几个方面:桩基放样错误;钻机钻杆不垂直;扩孔严重,钢筋笼入孔后未进行校正。经查验施工记录后分析,第三种情况可能性最大,也不排除第二种情况的影响。该区地表分布有第四系全新统(Q4me)填筑土,第四系上更新统冲洪积(Q3al+pl)粉质黏土、黏土、粗砂及砾砂,下伏侏罗系上统(J3)砂岩。其中亚黏土厚度一般为5米~7米,地下水位较高,距自然地表3米左右。出现桩基偏位的部位正是位于亚黏土较厚、地下水位较高的北侧。针对前期施工可能出现问题的各种原因,可采取以下预防措施:(1)桩位定位保证措施①根据业主提供的测量基准点和基线,会同监理及有关单位复核认定后,方可作为测量基点使用,并经常复核。②桩位采用三次校正复核措施,即第一次放样定出桩位中心,并用十字交叉法确定护筒坑的挖掘位置;第二次测量校正护筒位置,打入定位钢筋,并在护筒边上做好标记;第三次钻孔定位时,使用铅锤校正,使桩锤中心与桩位中心重合。(2)成孔质量保证措施①压实、平整施工场地。②安装钻机时应严格检查钻进的平整度和主动钻杆的垂直度,钻进过程应定时检查主动钻杆的垂直度,发现偏差应立即调整。③定期检查钻头、钻杆、钻杆接头,发现问题及时维修或更换。④在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进,应低速低钻压钻进。发现钻孔偏斜,应及时回填粘土,冲平后再低速低钻压钻进。⑤在复杂地层钻进,必要时在钻杆上加设扶整器。(3)钢筋笼入孔保证措施钢筋笼入孔前要调直,孔口焊接时,上、下钢笼要保持同心。钢筋笼定位要准确,为确保其定位的准确性,必须用水准仪测量桩位地面标高并核实计算无误的吊筋长度,用足够强度的杆件固定在机台上。,因此,可以将右半幅的轴线向0号墩平移7厘米,这样,1~1的偏位变为5厘米,1~2的偏位变为3厘米,则2根桩基的偏位均在验评标准的范围之内。随着2根桩基的位移,上部跨径也相应地发生了变化,,。因中横梁部分为现浇,阂此,第1跨砼数量减少,第2跨砼数量增加,总数量不增不减。优点:处理方法简单;不增加任何投资。缺点:从桥的下部看,左右幅不在同一条线上,影响美观;桥梁的跨径发生了改变,尤其是第2跨的实际跨径大于设汁跨径,上部箱梁的安全系数相应地打折扣。适用性:本方法不仅适用于同向偏位,也同样适用于异向