文档介绍：资料
毕业设计论文
题目: 航空发动机状态监控与故障诊断技术
系别: 机电工程系
专业: 飞行器动力工程
班级:
沈阳航空航天大学继续教育学院
姓名:
指导教师:
2013年 4 月 29 日
毕业设计课题任务书
专业: 飞行器动力工程学生姓名: 班级: 指导教师:
一、题目:
航空发动机状态监控与故障诊断技术
二、要求:
1、字数8000-10000
2、内容完整,论述清晰、图表规范
3、论文内容不能涉密
三、进度计划要求:
1、了解毕业设计要求、调查研究,收集相关资料、
(第1 周进行)
2、确定毕业设计课题
(第2 周进行)
3、撰写毕业设计论文提纲
(第 3 周进行)
4、编写毕业设计草稿
(第 4-5周进行)
5、整理毕业设计论文
(第6-7 周进行)
6、审定毕业设计论文
(第 8-9 周进行)
7、答辩
10周
五、毕业设计时间:
2013年2月27日——2013年4月 29 日
附件:
摘要
按照传统时间表的维护系统是耗钱、耗力的,并且只能给出不全面的对发动机故障的检测和诊断。现代飞机发动机的监控和诊断系统具有让维护人员获得关于探测和诊断发动机故障的有价值信息的能力。在本文中,讨论现代航空发动机监控系统和故障诊断系统的组成,功能,以及相关的监控和分析参数。讨论的航空发动机滑油分析系统的原理与构成。最后,通过CFM56-3C滑油碎屑分析作为实例,阐述了发动机滑油分析的具体步骤和结论,为发动机的监控趋势分析提供了理论依据。
关键词:航空发动机;状态监控;故障诊断;滑油分析
目录
第一章引言 1
先进发动机的可靠性技术 1
现代发动机状态监视与故障诊断技术 1
第二章状态监视与故障诊断系统 4
4
系统组成 4
系统过程 4
系统功能和效益 6
6
7
状态监视和故障诊断方法 9
先进发动机状态监视和故障诊断系统 10
监控参数 10
11
发展前景 13
第三章滑油系统监视与分析 15
概述 15
系统组成 15
监控内容 16
滑油屑末分析 17
屑末的收集 18
屑末分析 18
滑油光谱分析 19
滑油光谱分析原理 19
取样及分析 20
滑油铁谱分析 20
工作原理 21
取样及分析 21
三种技术的比较 22
第四章 CFM56-3C发动机滑油碎屑分析 23
概述 23
实验分析 23
23
扫描电镜观察及能谱分析 23
结论 28
第五章总结 29
参考文献 30
致谢 31
引言
先进发动机的可靠性技术
高性能飞机用的航空发动机不但结构复杂,且工作在高温、大压力的苛刻条件下。军用战斗机、直升机、垂直起落飞机的发动机还需经常变换发动机的工作状况,承受大的、变化的载荷。从发动机发展现状看,无论设计、材料和工艺水平,抑或使用、维护和管理水平,都不可能完全保证其使用中的可靠性。事实上,发动机故障在飞机飞行故障中占有相当大的比例,且常常因发动机的故障导致飞行中的灾难性事故。
随着航空科学技术的发展并总结航空发动机设计、研制和使用中的经验教训,航空发动机的可靠性和结构完整性已愈来愈受到关注。自70年代初期即逐步明确航空发动机的发展应全面满足适用性、可靠性和经济性的要求,也就是在保证达到发动机性能要求的同时,必须满足发动机的可靠性和经济性(维修必和耐久性)的要求。
可靠性工作应贯穿在发动机设计-生产-使用-维护全过程的始终。对新研制的发动机,应在设计阶段就同时进行可靠性设计、试验和预估;对在役的发动机,应经常进行可靠性评估、监视和维护。军机和民用飞机的主管部门,设计、生产、使用和维护等各部门,应形成有机的、闭环式的可靠性管理体制,共同促进航空发动机可靠性的完善和提高。
现代发动机状态监视与故障诊断技术
航空发动机状态监视和故障诊断技术对监视、评定发动机的工作状态、变化趋势以及寿命消耗和残余寿命,保证发动机安全、可靠运行有着重要的作用,应该将其视为航空发动机可靠性工作的一个重要组成部分。从发动机设计伊始就应同时考虑这一