文档介绍：一◆,鬣一:蒸熏裂豂肼大裟艺鬸多鞭囊麓豢妻黧糍誉篓≤蒜誉一臻爨裟燕豢:㈠≯爰:一』≯,。踚≯≯溃霉宦畚氖褂檬谌ā荨埕睢诿危晃瑁骸踚:毒黪,劫》誉谊賝.。¨一·了摇#琷。譬爱圜堋巯蟆荩簟#海琠。.一二!邸荨鄱弧本论文及其相关资料若有不实之处,由本人承担一切相关责任。、.’:’::.ⅰ痠堑垡唬ぁ芤唬海牡难芯抗ぷ骱统晒娜魏喂毕拙言诼畚闹凶髁嗣魅返乃得鞑⒁阎滦弧!#琷海骸#海!ⅰ,”’;。
签名:渤牢色玉匙签名:徐拜屠签名:匿卸荦邑西摘要Ⅲ㈣哪舢⋯洲论文题目:学科专业:研究生:指导教师:电动汽车仪表显示系统人机界面设计研究设计艺术学涂棘睿薛艳敏副教授汽车仪表系统作为车辆人机交互界面的重要组成部分,在我国汽车产业蓬勃发展的今天受到越来越多的重视。而电动汽车以其低耗能零排放的先进环保性能早已成为国际车辆研究的热点,无论从新能源开发还是环境保护的角度,都正毋庸置疑地走向车辆市场的主角位置。汽车仪表显示系统直接影响驾驶者对汽车行驶的有效与可靠操控。本文以电动汽车仪表显示系统为对象,进行其人机界面的设计研究,选题具有重要的理论意义和广阔的市场前景。本文根据电动汽车的操控特点归纳总结了其仪表系统的设计要点,引入用户模型理论,结合设计心理学、人机工程学等研究,提出了一套适用于电动汽车的仪表系统人机界面设计方法,并给出了一定的设计原则与规范,本着从根本上满足用户需求的宗旨对电动汽车仪表系统进行了分析与研究。论文首先基于用户心理学有关理论和对用户的问卷调研,建立了理性用户模型,给出了几个显示仪表显示的主要内容;其次,通过对人的反应特性及非理性因素的分析,指出在汽车仪表显示人机界面设计中还要考虑的非理性因素;再次,总结了车辆驾驶过程中人的视觉特性,在调查已有的汽车仪表盘背景色基础上,给出了多款车型的推荐配色,并通过实验总结了速度指示仪表的影响因素;在上述工作基础上完成率电动汽车仪表显示方案的设计实践,最后基于陨杓品案进行了评估。论文整个研究过程的本意是促进设计师将注意力重点放到“用户真实需求”这一领域,通过实际意义的研究与创新推动设计的进程,从真正意义上引领我国设计朝向正确的方向发展,从专业角度影响“以用户为中心”理念在在人机界面设计领域的运用。关键词:电动汽车,仪表,人机界面,用户模型,设计方法,馡川川⋯●
阂贺P移‰锄篢猚甌西安理工大学硕士学位论文篟::.甇瑃,琣,琈·,琲疭.,瓼瓵琁甀琣甌瑆.,.,,琔,¨
硇杂没P偷慕⒓捌溆τ谩用户模型概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.用户分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯建立电动汽车仪表系统理性用户模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。⋯.⒗硇杂没P偷囊庖濉⋯⋯⋯⋯⋯..⋯...⒗硇杂没P汀骸璤⋯⋯⋯理性用户模型的运用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯没У姆抢硇砸蛩胤治觥车辆驾驶过程中人的相关反应特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯:⋯⋯⋯⋯⋯一⋯⋯⋯.芯醯南嗷プ饔谩。≡瘛用户的非理性因素分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.】【⋯.⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯.⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯..】【⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.:⋯⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯⋯.⋯⋯⋯.⋯.⋯...⋯.⋯⋯⋯⋯.:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯.⋯⋯..:;⋯⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯....:⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯.⋯.
抢硇砸蛩囟圆僮鞯挠跋臁说氖泳跆匦远砸潜砩杓频挠跋臁车辆驾驶过程中人的视觉特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯汽车仪表面板背景色的运用分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯速度指示仪表影响因素分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯电动汽车性能设定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯仪表显示界面方案设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.