文档介绍：第七章船舶建造工艺
第一节造船工艺流程
第二节船体放样和号料
第三节船体构件加工
第四节船体装配焊接
第五节船舶舱室的密闭性试验
第六节船舶下水
第七节船舶舾装及交船试验
第一节:现代造船工艺流程
1、船舶制造特点
订单型品种多、规格多,难以批量生产
综合型包括大量部件、材料、设备、试验等
装置型配置船台、船坞、大型吊车
大型结构物需要广泛的知识,才能搞好设计、制
造、工程计划等
劳动组织塑性大材料不能按期到货、气候变化、员
工技术能力等
2、传统造船工艺:
船体建造工艺
舾装工艺——
生产过程包括:材料和设备的准备、材料的成型加工、船体的装配与焊接、系统、设备、仪表等制造和安装调试
具体如下:
放样—号料—材料加工—部件装配与焊接—分段装配与焊接—船台装配与焊接—船舶下水—码头舾装—试验及试航—交船验收
机械、电气、管系、船体铁舾装、木作
传统工种专业化的生产流程
中间产品专业化的生产流程
第一节:现代造船工艺流程
3、现代造船工艺流程——壳舾涂一体化
船体
舾装
涂装
号料
构件加工
中间产品制造
船台总装
部件
分段
总段
按专业分:机械、电气、管系、船体铁舾装、木作
按作业阶段分:舾装件制作(采买)、舾装托盘、分段~、总段~、船内~
按区域分:机舱~、甲板~、住舱~、电气~
包括:钢材预处理分段~总段~船台~码头~
作业阶段:除锈、涂敷涂料
作用:使金属表面与腐蚀介质隔开,防腐、除湿
范围:船体内外表面、舾装件
具体工艺流程
船体放样、钢材预处理、号料
船体构件加工
船体装配焊接和舾装作业
船体及舱室的密闭性试验
船台装配
船舶下水
船舶试验与交船验收
涂装
舾装
系泊
航行
第二节:船体放样、号料
放样:
船体外形是一个光顺而又复杂的空间曲面,通常由设计部门按比例绘制成型线图,并配以型值表来表示。
放样的目的:
1、修改误差、获得精确光顺的船体型线:由于比例较小,又受人的视觉、绘图工具和图纸纸张质量等条件的限制,图中存在大量误差,不能作为施工的依据。
2、结构放样:许多的细节也无法准确表示,必须通过放样,消除图中误差,使船体型线光顺合理,补充型线图中无法表示的构件。
3、求取构件展开的真实形状和尺寸,
4、为船体建造过程中的后续工序提供依据——样本、草图、零件切割程序等。
分类:实尺放样、比例放样、数学放样。
样板、草图、样箱
第二节:船体放样、号料
号料:
根据放样时提供的资料,把船体构件的形状和有关的施工要求画在钢板或型钢上,作为后续工序施工的依据。
方法:手工号料
光学号料——利用光学投影机。可实现号料作业自动化。