文档介绍:Comparison of the Shipbuilding Business Korea / China韩国造船和中国造船之间的比较
HANA Information Technology Co., Ltd. 韩纳信息技术有限公司
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Key Criteria : Comparison between China & Korea 主要数据:中国和韩国之间的比较
管理
Material物资
预算管理(靠数据)
責任所在
(清晰,組織明確)
問題/改善意識
解決方案積極摸索
总是以生产为导向
预算管理)
(通过估计)
責任所在
(不清晰、集團管理)
問題/改善意識
國營企業文化
设计
质量设计:
施工过程工序信息
物资和物流
与计划挂钩
以生产为导向
总工作单元
按阶段预舾装
来自于基本设计
成本有效性的设计
图纸是:
仅仅基本信息
不及时
基本的产品设计
没有生产率的概念
高度保守
(不能成本有效)
Production生产
多项行为
与设计构成一个小组
生产过程革新
按工时进行控制
计划与行动挂钩
作业过程之间
部门之间
共享信息
由CIMS支持
取决于
个人的领导
传统的过程
按量来控制
自上而下的行动
只有当命令下达时
复杂的机构
(容易找借口)
信息不共享
抱怨设计
采购条件
容易控制(供货商)
较短的介入时间
丰富的基础设施
管理系统
开放招标
按预算控制
(即时评审)
由CIMS支持
依赖于供应商
卖方的市场
(钢板、主机,等)
选择面窄
(小的/特殊的项目)
对交货控制较差
缺乏信息
管理:
没有体系
韩国
中国
2
No.
Subject 比较事项
No.
Subject 比较事项
Block Painted without PE 没有总组的涂装分段
24
Team meeting room 会议室
Painting at Block Joint Area 在分段缝区域进行涂装
23
Notice for Safety 安全告示板
46
在分段/总组阶段超量的脚手架
22
Team News - Bulletin Board 项目的信息–看板
45
在总组现场,长时间的延期
21
Steel outfitting Storage Condition 铁舾件存放的状况
44
预舾装的做法–与设计的关系(FPSO)
20
Warehouse 仓库
43
Engine Room Bottom Block 机舱底部分段
19
在分段阶段/总组阶段没有舾装的机舱
42
涂装和分段–对水泥墩而言发生了什么变化
18
在总组阶段没有舾装的大型分段
41
Scrap & Rubbish 废料&垃圾
17
甲板室/楼子施工使用的脚手架
40
Stand-by Areas 备用场地
16
法兰表面没有保护而喷油
39
Welding Machine in Hull Shop 船体车间的焊接机器
15
Pipe Unit without Support 没有支撑的管子单元
38
角钢支撑和管子–分段找平很差
14
没有设备和舾装的单元
37
Concrete and Wooden Blocks 水泥和木头的垫块/墩
13
Pipe Pieces at Dock Stage 在坞内合拢阶段的管段/件
36
Pipe Protection & Pallet s 管子保护和托盘
12
Machinery & Equipment Protection 机械/设备的保护
35
装配车间–劳动力的分配
11
Cabling at Hull Stage 在合拢阶段的电缆工事
34
Steel Plate – Leftover 钢材–余料
10
Burn Damage and Cost 烧损和成本
33
Steel – Small Pieces 钢材–小件
9
坞内:在合拢阶段而不是在总组阶段安装
32
Steel Material at Cutting Shop 在切割车间的钢材
8
坞内:机舱内部的危机
31
Workshop Floor 车间的内部场地
7
在艉部区域超量的脚手架
30
切割台的下面(有渣滓)
6
Scaffolding to Install Rudder 安装舵使用的脚手架
29
数控切割机,切割的状况
5
大坞阶段:在货舱内的脚手架
28
Steel Plate Condition 钢板的状况
4
大坞阶段:舱内腐蚀
表面处理和车间底漆车间
3
FPSO外板上的烧