文档介绍：海洋新闻
科学家警告海洋可能逐渐丧失吸收二氧化碳功能
英国和德国科学家日前发出警告,由于全球变暖的原因,海洋吸收二氧化碳的功能可能将逐渐丧失。
新一期美国《科学》杂志刊登研究报告说,长期以来,海洋一直发挥着吸收二氧化碳的功能。科学家认为,人类活动所排放的二氧化碳中的25%是被海洋吸收的。但自工业革命以来,人类活动排放的二氧化碳在大气中不断累积,特别是近些年来,二氧化碳的排放量迅猛增加,造成气候变暖,海洋的“吸气”功能也受到影响
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报告说,英国和德国科学家经过4年的研究发现,在地球的海洋中,目前至少有一个海洋区域正在丧失吸收二氧化碳的功能,它就是环绕南极洲的海区。由于气候变暖等原因,海水吸收二氧化碳能力下降,这使海洋不仅不会吸收大气中新出现的二氧化碳,而且还会向大气中释放过去“储存”的二氧化碳。
这份研究报告的主要撰写人、东英吉利大学海洋学家奎勒指出:“所有的气候模拟试验都表明,海洋向大气‘回放’二氧化碳的现象在本世纪将持续下去,并将有所加剧。”
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内容简介
第一节海洋环境保护基本概念
第二节海洋环境问题
第三节海洋环境污染的防治
第八章海洋环境保护
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国内最大海洋污染事故案结案两外籍船赔6800万
2004年12月7日,两艘外籍集装箱船在珠江口相撞,一船燃油舱破裂,450吨重油漂向大海,在海上形成一条长9海里的油带,成为我国船舶碰撞最大的一次溢油事故。记者获悉,事故主要责任方“MSC伊伦娜”轮与“现代促进”轮船东、船舶管理人、保赔协会,与主要索赔方广东海事局、广东海洋与渔业局及美国美亚保险公司上海分公司的诉讼代理人,日前在广州海事法院签署了赔偿金额为850万美元的调解书。
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450吨重油泄漏污染海域
05年7月9日,“现代促进”轮船东在广州海事法院就上述碰撞事故可能引起的赔偿责任,设立了海事赔偿责任限制基金。广东省海洋与渔业局、广东海事局、“MSC伊伦娜”轮船载货物投保公司美国美亚保险公司上海分公司、海南省海洋与渔业厅、海南临高和兴水产发展有限公司等5家公司以及林绍恩等96个渔民(以下简称“96位海南索赔方”)认为此次事故对自已造成了巨大损失。他们先后在广州海事法院对“现代促进”轮责任限制基金申请了债权登记,并将MSC伊伦娜”轮与“现代促进”轮船东、船舶管理人、保赔协会告上法院。
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原被告4方终达成调解
,广东省海洋渔业局要求赔偿国家渔业资源损失人民币6000万元及利息,上海美亚公司要求赔偿装载在“MSC”轮上的货物因本次事故造成的损失58万余元,96位海南索赔方要求赔偿海南省水域海洋生态和海洋保护区、海洋水产资源污染损害、海面及海岸清污费用、渔业资源损失、养殖水产品损失、渔具渔网损失等83038700元。广州海事法院依法将上述案件合并审理。
06年8月11日上午,经广州海事法院主持,以被告向三方原告支付850万美元达成调解。其中,广东海事局获偿金额413万多美元,广东省海洋与渔业局获偿金额350万美元,其余85万美元为广东海事局和广东省海洋与渔业局应支付给海南索赔方的补偿款项,上海美亚公司获偿金额18000美元。至此,“12·7珠江口船舶碰撞污染事故”系列案全部审结。
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第一节海洋环境保护基本概念
1 海洋环境:海洋环境,是指影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因素的总体,包括包括海水水体海床洋底,及其底土,海洋生物,矿物及其它非生物资源,岛屿,滩涂,海岸,海滨湿地及临近海面上空的大气及海洋自然遗迹、人文遗迹及海洋自然保护区、风景名胜区等。
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2 海洋环境基本特征
整体性区域性变动性调节性
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3 海洋环境问题
海洋环境污染的基本概念
直接或间接的把物质或能量引入海洋环境产生损害海洋生物资源、危害人体健康、妨碍