文档介绍：兰新铁路第二双线(新疆段)LXTJ4标
十三间房1号隧道
创优规划及质量保证措施
中铁四局集团有限公司兰新铁路第二双线五工区二项目队
二〇一一年八月
十三间房1#隧道
创优规划及质量保证措施
一、编制依据及原则
1、《兰新铁路LXTJ4标实施性施工组织设计》
2、《十三间房1#隧道设计图》
3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)
4、《高速铁路隧道工程施工技术指南》
5、国家和地方相关施工规范及法律、法规要求
6、招投标文件和施工合同
二、创优目标
十三间房1#隧道确保创集团公司优质工程,争创铁道部优质工程。
1、工程质量检验批评定合格率100%,分项、分部工程一次检验合格率,100%满足全线创优规划要求。
2、施工工艺质量符合国家、铁道部颁发的施工规范及施工技术规则,施工安全规则要求的标准。
3、检验批的原材料试验检测资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全并符合规范要求,砼、砂浆及各混合料的级配试件合格率100﹪。分项、分部工程质量控制资料完整,所涉及及结构安全和使用功能的检验和抽样结果符合有关规定,检验批、分项、分部的工程质量自检检验率100%。
4、严格执行原材料采购质量鉴定验收制度,确保施工用料符合规范要求的标准。
5、内业资料管理标准规范,竣工资料编制及时,图文(含照片录像)齐全、规范,数据记录真实可靠。
6、工程创优按照先做工艺标准示范段、推广应用,在实施、申报。
三、工程概况
十三间房1号隧道位于新疆维吾尔族自治区哈密地区大步红车站西南侧约4km处,全长1190m,隧道起讫里程为:DK1470+850~DK1472+040,围岩级别Ⅳ级~Ⅴ级。其中明洞41m,Ⅴ级围岩159m,Ⅳ级围岩990m。洞身段最大埋深27m,最小埋深不足1m。
隧道地貌单元上属于哈密盆地北缘天山南麋山前第四系冲洪积平原区中部戈壁沟滩,地形起伏较大,沟梁相间,地面高程为669m~716m,进口段自然坡度20°~25°,地表无植被,为细圆砾土覆盖层;出口端自然坡度20°~30°地表无植被,为细圆砾土覆盖层,其下为泥岩,具弱膨胀性,遇水易崩解,岩层节理裂隙不慎发育。
隧道所在地区属中温带干旱大陆性气候区,以气候干燥多风,夏季有少量降雨,冰冻期长,昼夜温差变化较大,春、秋多风,夏季短促而炎热,冬季漫长且严寒为其主要特征。℃,℃,最低-℃;℃,最冷月平均-℃; 多年平均降水量38mm;年最大积雪厚2cm;土壤最大冻结深度130cm。
隧址位于著名的百里风区;,主导风向NNW-N年平均大风日数(≥8级)为208天,风害是本工程特别值得注意的气象灾害问题。
四、创优措施
为满足创优要求,我项目队成立创优领导小组。
名单如下:
组长:李俊红(项目队经理)
副组长:范红球(项目队总工)、黄文剑(项目队副经理)
组员:严彬、黄兴、李良果、冯振和、康飞刚、李东、姚国武
1)保证工程质量及施工工艺的主要技术组织措施及方案
(1)保证工程质量及施工工艺的主要技术组织措施
①强化质量意识,认真贯彻落实“百年大计、质量第一“的方针,把创优工作贯穿到施工生产的全过程。机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标,以保证和提高工程质量为主线,全面组织优质生产。
②强化以第一管理者为首的质量保证体系,配齐配强有关人员,做到质量责任明确,考核奖罚严明及时,充分调动全体职工的创优积极性。
③严格按照质量工作方针、流程及质量自检自控程序进行各项质量工作,把一次检验合格率作为质量评比的主要内容,确保质量检验的严肃性。
④加强与建设、监理、设计单位的密切配合,主动听取监理工程师意见,实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。
⑤选调精干的管理人员及施工人员,加强职工质量教育,对参加施工的全体人员进行技术考核和教育培训,实行持证上岗制度。
⑥健全内部检查制度,实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制,立足自检自控,确保创优目标实现。
⑦完善激励机制和约束手段,定期进行质量评比,奖优罚劣,实行质量否决制度,运用经济杠杆,促进工程质量水平的提高。
⑧加强工序质量控制,严格按ISO9002质量保证模式组织生产,制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做出记录,使各工序衔接有序。
⑨按网络节点工期要求,分阶段控制,实现均衡生产,为保证工程质量创造条件。
⑩本部中心实验室具体负责本标段试验工作,对成品、半成品和原材料严格检验控制,确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确;采取有效的试验检测手段,控