文档介绍：小车队工作调查报告小车队工作调查报告局党组:为进一步理清思路、解决问题,客观认识小车队在交通工作中的作用,分析小车队设立的意义及前景,现将小车队的工作情况及XX年工作方案汇报如下:一、前期工作情况(一)小车队成立的背景为进一步加强行政执法工作力度,加快交通新型企业发展,树立交通形象,XX年,交通局购买普桑7部,长安之星2部、普桑1部(稽查站),县换给普桑1部(皖S30553)。由于是分配给各站队,统一管理及调控机制缺乏,加之站队自律意识不强,致使XX年交通车辆各类事宜陆续出现,一是管理差,车辆丢失2部;二是车辆使用差,私人用车严重交通责任事故2次;三是车辆保养差,车辆人为损毁现象普遍;四是车辆监督差,随意使用、乱停乱放、以私代公,交通形象严重受损。为解决上述问题,提高车辆使用效率,实现国有资产的保值增值,改善和树立交通新形象,XX年初,局成立了交通局小车队,股级单位、企业性质,具体负责县城中队、稽查站、新型客运企业的车辆管理工作,由局办公室负责协调,分管办公室的同志分管。(二) 主要成绩车队成立以来做到了'‘两下降、三保障、四提高”,即非工作用车次数及里程显著下降、车损率显著下降;保障了规费征收用车、保障了新型客运企业用车、保障了局及相关协调单位用车;提高了车辆使用与保管的安全系数、提高了服务质量、提高了工作效率、提高了社会形象。XX年,截至12月中旬,小车队已安全行车28万公里,全面完成运管所制定的里程计划,无重大责任交通事故,无出现人为的机械事故,车辆按时入库,驾驶人员服从调动,主动配合工作。(三) 具体做法1、 严格监管:交通局与车队签订目标考核责任书,对车队按照管用分离的原则,就人车的管理、所需费用的划拨、车辆使用的程序、安全责任的认定等作了具体规定。车队每月就车辆的使用情况、各单位用车情况、驾驶员考核情况、车辆维修及用油情况等文字及报表向分管负责人汇报、向相关负责人通报。2、 规范程序:用车由各单位申报,运管所长审批申报单,小车队调度车辆,对码表数进行确认,归库时由单位负责人对行驶里程进行签字确认,车队对每月根据派车单进行台帐登记并进行总结。同时车队坚持24小时值班制,对到归库时间仍未归库的车辆,由值班人员进行电话询问和催促。3、 车辆供油:由小车队派专职人员陪同驾驶员共同定点加油,压滤机滤布实行满油箱制,统一加油,统一结算,确保了油料的供应,同时对驾驶员确定百公里耗油数,基本上杜绝了公油私用现象。4、 保养维修。由车队所属维修站定期对车队所有车辆进行保养,督促驾驶员时刻保持车辆良好的技术状况,保证可随时出车。车辆维修时,由驾驶员填写申报单,车队分管负责人核实签字后方可维修。5、 安全管理:由车队与各驾驶人员签定了,制定了“十个禁止”规定,在阴雨、雾、雪等恶劣天气下,无特殊情况,车队原则上不出车。车辆晚间必须入库,归库后车门及车库门一律落锁。二、存在问题及分析(一)存在问题由于以下因素导致出现了个别不协调现象。一是车队负责人综合素质、车辆管理水平有待提高;二是站队负责人想控制车辆,随意用车;三是运管所油料标准核定低,里程不够;四是由于原先采取了“人定车,车不定队”的管理模式,致使车辆、驾驶员更换频繁(后经研究决定采用“保持稳定,局部微调”的管理模式,取得了较好效果);五是交通局因应付各类检查和上级领导用车,时常从车队抽调车辆。为此,下步需加