文档介绍：有关材料数据表明,我国GDP为世界第三,出口量为世界第一,我国航空运输总周转量居世界第二。从全球的量化比较,确立了我国民航的大国地位。由民航大国变为民航强国,是一切事物发展的必然规律,是中国综合实力提升的必然结果。中华民族的伟大复兴,是近百年来,全民族梦寐以求的共同向往。古人云:“强国乎,弱国乎?”“弱国无外交”。早在先秦时期,有识之士,在治国理政上提出:“国家强盛,其内要实,其外交要强。”古人所说的“内实”,包括社稷在内的国家实力,“外交强”,指军事的扩张力和外交策略的威慑力。从现阶段看,民航强国,离不开国家综合实力,国家强盛同样离不开民航强大。从这个辩证关系看,民航强国的地位与作用,必然是中华民族伟大复兴伟业的重要组成部分。身在国内看民航强国战略地位,在政治、社会、军事、外交、文化等领域发挥着引领作用。站在国际舞台看民航强国战略地位,显示出强悍的国际竞争力和强盛的国家形象。不言而喻会得出一个结论,一国家,一团体,一企业,一家庭,一个人兴旺与发达的鲜明标志也就是“内实、外强”。雄厚的国家综合实力和强大的民航阵容,是整体的国家形象。在国际舞台上,是话语权的保证,信誉的保证,尊严的保证,是中华民族立于世界之林的保证。建设民航强国,把民航安全,民航大众化,民航全球化,确立为可持续发展三大战略。民航安全是三大战略的内涵工作,必须做强。民航大众化和民航全球化应该确立为三大战略的外延工作,力争作大。内涵做强,外延作大是实现民航强国战略的立业之本,兴业之基,力量之源建设民航强国,要以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,以持续安全为前提,以提升发展质量为核心,以创新为动力,以确立民航业在国家发展中的战略地位为突破口,坚持改革开放,加强统筹协调,完善体制机制,加快建设民航基础设施网络,努力构建具有中国特色的现代民用航空体系,全面提升我国民航业综合国际竞争实力,促进国家现代综合交通运输体系的进一步完善,为经济社会又好又快发展服务最后,作为广州民航职业技术大学学生的我们,应该以“建设民航强国”为己任,为民航付出自己的一份力量,虽死不悔!在2010年全国民航工作会上,民航局局长李家祥同志作了题为《中国民航人要为建设民航强国而努力奋斗》的重要讲话,从战略思想、目标、具体措施、实施步骤等方面,对未来20年建设民航强国进行了清晰描述。而飞行员作为民航系统一线的工作人员,更是有着义不容辞的