文档介绍：东风大道快速化改造二期工程支架预压作业指导书工程名称:东风大道(G318)快速化改造:期工程施工单位:中国公路工程咨询集团有限公司一工区支架预压作业指导书1、 、 消除支架拼装的非弹性变形,调整模板预拱度。、 检验支架的强度、刚度并与设计计算值比对。、 检验支架的安全性能。施工方法及工艺要求在完成支架搭设和模板安装后,在系梁底模上利用沙袋进行预压,,预压完毕后,根据测量数据判定支架的稳固性。A类系梁体重:,,第一级按60% ,第二级80%,第三级100%。B类系梁体重: ,。第一-级按60% ,第二级80%,第三级100%。D类系梁体重:—,。第一•级按60% ,第二级80%,第三级100%7&59吨。对支架分级加载试验,测量各测点的标高值。预压前,调整好模板,测出所自观测点高程后进行加载,加载顺序同混凝土的施工顺序,先是跨屮部分,后进行两边分预压。共分3级加载每级加载均进行测量,直到支撑不再变形,再进行下一级加载。、布置测点预压加载前,先在支架顶设置水平观测点,观测点按横向分别布置底板屮央设置-个,左屮右共设置测点3个。观测点设置完成后对各点的高程进行全面测量记录。■ A11I1b) I11 胡丨A 金[|1J 、支架加载荷载分级加载时按照60%、80%、120%分三级加载,先中间后两边放置。用吊车分码吊至支架顶,rfl人工配合摆放。加载中rfl技术人员现场控制加载重量和加载位置,避免出现过人误差而影响观测结果。预压荷载加载时,要遵循整体、均匀、分层进行的原则,加载顺序为先中后边对称进行。加载过程当中,安排专人观察支架是否局部有弯曲变形、联结脱落或松动等现象。、高程测量测量采用水准仪,测量人员用专用表格对每次测量数据进行详细记载,根据现场采集的数据及时进行计算、分析、处理、修正,得出系统变形值。按预压所得的系统弹性变形值进行支架标高调整。、 水准仪测量每加载完一级,利用水准仪进行高程测量,测量完毕后,记录测量数值,及时进行分析,确定支架的变形量,指导下一步的加载施工。观测同一部位采用同一基准点,由同一人读数。加载过程中随时检查基准点是否发生沉降。水准测量时在模板底板绑扎细铁丝垂吊至地面50cm,每次测量其吊锤高度。(也口J采用其他测量方式,但要保证其测量精度)、 预压盲观测量(可根据现场实际情况设定)与支架测点布置相对应的点处,焊接一根①12的二级钢筋,直通到地面,并距离地面1米;相对应在地面上预埋一根①12二级钢筋,,两根钢筋相交长度不得小于50cm。开始预压前,在钢筋上标注红油漆,在预压过程中,每加载一级,量测一次油漆的相对距离。并记录进行分析,分析的结果与精密水准仪测量出的数据进行对照。进一步指导加载施工和混凝土箱梁施工。、加载完毕测量在首次加载前先观测一次,作为起始观测值,以后每加载完毕观测一次,全部加载完毕,每2小时观测一次,一天之后每6小吋