文档介绍：作者签名甜枷燧名监嗍哔年年嗲日日期:刎阵卫也日学位论文版权使用授权书原创性声明工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究作者签名:
摘要站场改造是一项综合性的复杂的施工过程,有规模大、涉及专业多、范围广的特点,整个施工过程就是一个施工和运输在各自效益上的平衡过程。要在确保运输畅通、行车和设备安全的基础上,使站场改造施工顺利进行,其中科学严密的施工组织管理是关键,目前针对这方丽的研究还比较少。本研究从理论分析出发,建立了铁路站场改造工程网络模型,提出了优化步骤,以贵州玉屏站改造为实例进行验证。结果如下:⒔⒘苏攵哉境「脑焓┕さ墓て凇⒆试础⒎延煤投嗄勘暧呕模型。⒍怨て谖侍猓呕桨傅淖芄て谖天,线路封闭时间为天,区间封闭时间为∈薄O啾扔诔跎璺桨腹て谒醵蘬欤呗贩獗帐奔缩短欤浞獗帐奔渌醵鲂∈薄S呕Ч灾眯б婷飨裕极大地避免铁路运输资源的损失,缓解了铁路运输与施工的矛盾。⒍匀肆ψ试次侍猓以工期规定、资源均衡为原则,优化方案的资源曲线方差为试辞慷茸畲笾滴,最大绝对离差为.,极差为瘸跎璺桨赣兴跎伲试锤>狻⒍苑延梦侍猓呕桨傅淖芊延梦#啾瘸跎璺桨傅费用降低了%。最后,为了兼顾工期、人力和费用之间的关系,采用多目标规划对三者进行了优化,得出了能应用到实际站场改造中的玉屏站场改造施工方关键词:站场,施工组织,优化,模型案。硕上学位论文
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第一章引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.「脑焓┕「脑焓┕「脑焓┕さ墓丶侍狻站场改造施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...境「脑焓┕「脑焓┕「脑旃墒┕⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..醪绞┕「脑旃こ萄芯壳榭觥论文研究的主要内容和方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..畚难芯磕勘旰湍谌荨第二章铁路站场改造工程施工组织研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..站场改造施工分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.境「脑焓┕さ哪训恪‘.境「脑焓┕ぶ泄こ獭⒃耸洹⒌「脑焓┕そ扔跋煲蛩亍站场施工优化模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.....一..延糜呕P汀第三章铁路站场改造施工方案优化模型实证运用研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯.项目管理软件简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯.工期优化算例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯硕希宦畚
人力资源优化算例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...呕峁费用优化算例⋯⋯.:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.多目标优化算例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第四章结论与展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.,结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.附表醪缴杓粕杓仆缤甲饕怠附表醪缴杓粕杓仆缤际奔洳问怼附表呕笊杓仆缤甲饕怠附表醪阶试床问怼在学期间发表的学术论文与研究成果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..跹》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯硕上学位论文只录‘
第一章引言研究背景及意义我国运输系统中的主要力遣之一,其发展水平与整个国民经济的运行效率我国是一个疆域辽阔、人口众多的大国,而且国内人口分布、资源分布和区域经济发展都极为不平衡,这就决定了通畅便利、运力强大的交通运输是我国经济发展中不可或缺的因素。特别是我国目前正处于重工业化的过程中,具有安全快捷、成本低廉、运力较强等因素的铁路行业就成为息息相关。《中长期铁路网规划》和《中国铁路“十一五”发展规划纲要》提出了实现铁路跨越式发展的总体思路、重点任务和工作措施。实现铁路跨越式发展这一宏伟目标必须抓好八方面重点任务;建设发达的铁路网、实现技术装备现代化、加快实现铁路信息化、全面调整运输生产力