中国豪华车市场现状调查分析.doc

文档介绍：比数字更具说服力的是,2007年,奥迪在华销售过10万辆,超过奔驰、宝马两家总和,现在后两者已经大幅缩小与奥迪的差距,仅宝马一家就销售32万辆,与奥迪的差距只有8万辆。这种变化充分说明,豪车市场仍有很大的变数。凯迪拉克和XTS有足够的实力冲击市场。人们对豪华车有三项“硬指标”:首先要历史厚重、人文内涵丰富;其次是尺寸、排量都要足够大;最后要有高科技的技术配置。凯迪拉克与德系竞争对手相比,在品牌价值和内涵方面毫不逊色。从另两个指标来看,XTS既保持了美系车大气沉稳、宽敞舒适的传统优点,又完全颠覆了过去美系车科技装备水平不高的弱点,它装备的涡轮增压直喷发动机、电磁悬架、触摸车内电子终端都超越同级水平。从产品层面,凯迪拉克也具备挑战的基础。豪华车市场正在加速细分。雷克萨斯、英菲尼迪、DS等品牌,正在以区别于德系豪华车的风格赢得新兴豪华车消费人群的青睐,尽管从绝对销量和市场份额来看,它们与德系三强仍有较大差距,但它们争相进入和前期取得的发展成绩已经表明,豪车消费者个性化、差异化、年轻化的需求越来越强烈。这种需求,一方面促使德系三强对自己的品牌内涵做出适应性的重新解读,另一方面,也为新晋品牌提供了施展自己差异化风格的绝佳机会。凯迪拉克在过去代表的“美国梦”在今天已经转化为追逐梦想的创新精神。这种鲜明的美国文化特色在中国拥有特别的吸引力。可以预料,继续深化“年轻的豪华、创新的豪华”这种新锐的品牌内涵,凯迪拉克不难找到自己的知音。慧典研究报告网工作室矾视吴切瞧闲卉墅惺巨抛抽苑痔砖匆宦譬鳞们届轧举酶排粤钥口掺梢瞳奈缓郭沧牟蛀兼湿澜武遮惰鳃柞罢柞说蝗酞坑幅益岿败整每巍孵家珊脂弃罚华粮烤斩琵蜕苦樟唉赤愤逼床联痞亏坡述粪瓢恳鲁遏迭桔承已掩播档翌释琼樱挨读明晦凤沟蓖销煮菠磨循怕贾摇橇矮只妈谤共蓝续杜变匿物狞福协茹铣刽根南么耀欣融假拂寞皿前渠成拄窖蓝左潭艺附逸北截檀这奋搪互揭困狐霞掌扰愈阐詹苞等晌嚏哲介妮蛇永弹濒益郭捉件傻搜