文档介绍：山东建筑大学教案用纸5受弯构件本章主要内容:了解梁的强度和刚度计算,掌握梁的整体稳定、型钢梁的设计、组合梁的设计本章重点:(1)梁的整体稳定(2)型钢梁的设计(3)组合梁的设计本章难点:,其形式有实腹式和格构式两个系列。——梁实腹式受弯构件通常为梁,在土木工程中应用很广泛,例如房屋建筑中的楼盖梁、工作平台梁、吊车梁、屋面檩条和墙架横梁,以及桥梁、水工闸门、起重机、海上采油平台中的梁等。钢梁分为型钢梁和组合梁两大类。型钢梁构造简单,制造省工,成本较低,因而应优先采用。但在荷载较大或跨度较大时,由于轧制条件的限制,型钢的尺寸、规格不能满足梁承载力和刚度的要求,就必须采用组合梁。[(a)]、热轧H型钢[(b)]和槽钢[(c)]三种,其中以H型钢的截面分布最合理,翼缘内外边缘平行,与其他构件连接较方便,应予优先采用。用于梁的H型钢宜为窄翼缘型(HN型)。槽钢因其截面扭转中心在腹板外侧,弯曲时将同时产生扭转,受荷不利,故只有在构造上使荷载作用线接近扭转中心,或能适当保证截面不发生扭转时采被采用。由于轧制条件的限制,热轧型钢腹板的厚度较大,用钢量较多。某些受弯构件(如檩条)采用冷弯薄壁型钢[(d)~(f)]较经济,但防腐要求较高。组合梁一般采用三块钢板焊接而成的工字形截面[(g)],或由T型钢(H型钢剖分而成)中间加板的焊接截面[(h)]。当焊接组合梁翼缘需要很厚时,可采用两层翼缘板的截面[(i)]。受动力荷载的梁如钢材质量不能焊接结构的要求时,可采用高强度螺栓或铆钉连接而成的工字型截面[(j)]。荷载很大而高度受到限制或梁的抗扭要求较高时,可采用箱型截面[(k)]。组合梁的截面组成比较灵活,可使材料在截面上的分布更为合理,节省钢材。钢梁可作成简支梁、连续梁、悬伸梁等。简支梁的用钢量虽然较多,但由于制造、安装、修理、拆换较方便,而且不受温度变化和支座沉陷的影响,因而用得最为广泛。在土木工程中,除少数情况如吊车梁、起重机大梁或上承式铁路板梁桥等可单根梁或两根梁成对布置外,通常由若干梁平行或交叉排列而成梁格,。,梁格可分为三种类型:(1)单向梁格[(a)]只有主梁,适用于楼盖或平台结构的横向尺寸较小或面板跨度较大的情况。(2)双向梁格[(b)]有主梁及一个方向的次梁,次梁由主梁支承,是最为常教法提示山东建筑大学教案用纸用的梁格类型。(3)复式梁格[(c)]在主梁间设纵向次梁,纵向次梁间再设横向次梁。荷载传递层次多,梁格构造复杂,故应用较少,只适用于荷载大和主梁间距很大的情况。——桁架主要承受横向荷载的格构式受弯构件称为桁架,与梁相比,其特点是以弦杆代替翼缘、以腹杆代替腹板,而在各节点将腹杆与弦杆连接。这样,桁架整体受弯时,弯矩表现为上、下弦杆的轴心压力和拉力,剪力则表现为各腹杆的轴心压力或拉力。钢桁架可以根据不同使用要求制成所需的外形,对跨度和高度较大的构件,其钢材用量比实腹梁有所减少,而刚度却有所增加。只是桁架的杆件和节点较多,构造较复杂,制造较为费工。与梁一样,平面钢桁架在土木工程中应用很广泛,例如建筑工程中的屋架、托架、吊车桁架(桁架式吊车梁),桥梁中的桁架桥,还有其他领域,如起重机臂架、水工闸门和海洋平台的主要受弯构件等。大跨度屋盖结构中采用的钢网架,以及各种类型的塔桅结构,则属于空间钢桁架。:①简支梁式[(a)~(d)],受力明确,杆件内力不受支座沉陷的影响,施工方便,使用广泛。(a)~(c)常用屋架形式,i表示屋面坡度。教法提示山东建筑大学教案用纸②刚架横梁式,将桁架端部上下弦与钢柱相连组成单跨或多跨刚架,可提高结构整体水平刚度,常用于单层厂房结构;③连续式[(e)],跨越较大距离的桥架,常用多跨连续的桁架,可增加刚度并节约材料;④伸臂式[(f)],既有连续式节约材料的优点,又有静定桁架不受支座沉陷的影响的优点,只是铰接处构造较复杂;⑤悬臂式,用于无线电发射塔、输电线路塔、气象塔等(),主要承受水平风荷载引起的弯矩。()和节点构造特点可分为普通、重型和轻型三种。普通钢桁架通常指在每节点用一块节点板相连的单腹壁桁架,杆件一般采用双角钢组成的T形、十字形截面或轧制T形截面,构造简单,应用最广。重型桁架的杆件受力较大,通常采用轧制