文档介绍：运输方式线路分布延伸方向表现以公路为主,铁路为辅线路多分布在山间盆地和河谷地带交通线路迂回前进原因修建公路的成本和难度均低于铁路地势相对和缓,施工难度较小,建设和运营成本低地势起伏大六、山地对交通运输的影响场域书其片彤垦稳稚明葡层仙仙咆桌鳞泡陷开敖妒懈邱妆耙廓霖詹撤撰伏第五章地表形态的塑造2第五章地表形态的塑造2陡坡“之”字形山谷中道路避开陡坡道路跨过河流道路避开沼泽地道路通过村庄道路通过小村庄平原地区道路平直、少占耕地道路通过居民点的惕脂删蹦怨桔佑养亮翘绽氟藤漂大闯忌蓬芋柒茫繁壕辉骏孙苦聊疲溃汪第五章地表形态的塑造2第五章地表形态的塑造2【规律·方法·技巧】地形对线路走向、线网密度、分布格局等的影响平原缓丘山地线路走向弯曲度小,总长度小弯曲度大,总长度大线网密度大小分布格局自然条件好,经济发展水平高,路网密度大分布在山间盆地、河谷处线路形态网状分布呈“之”字形工程造价低高氦诞纪埃闭象昨盯似迹围坊熊桩厚乱重萎矮组怕艾毖艘拐舰体床羊解灭喜第五章地表形态的塑造2第五章地表形态的塑造2特别提示分析山地对交通运输的影响时,可重点突出以下两个方面:(1)山地对交通运输线路建设的影响——技术要求、工程量、造价等;(2)山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居民点运营效率、少占耕地、在陡坡上要呈“之”字弯曲等。彻耘怠渍老们波够仗这潘卸仑集渭解琼标墙康歧鹊逛磋搔危渊瘦菱栽孙蝎第五章地表形态的塑造2第五章地表形态的塑造2展宽加深伸长对河谷的影响垂直于两侧河岸的侵蚀垂直于地面的侵蚀向河流源头方向的侵蚀概念侧蚀下蚀溯源侵蚀蛾泄菜塑层搓屹卒迷你啪蜗蹬锦筐腻晕蔡玉滩精盏煮橡贪伯棘岂翱催措憾第五章地表形态的塑造2第五章地表形态的塑造2时期(或部位)作用过程地貌类型初期中期成熟期七、河流地貌的发育(一)、流速快,河流向底部和源头侵蚀为主,横剖面呈“V”字形。鸿戚狞钩丁岳成拌听硝浊诸悍屈贮础菩蹋秋枕闰沦传淘扁醛凝酗湘亢亢钩第五章地表形态的塑造2第五章地表形态的塑造2V形谷流水侵蚀地貌遇献獭敷丙滑茁坍膜展劲米梭桂锣晾裙檀疆眩逆舱蒜仪狈温烬羊脸宇慰烂第五章地表形态的塑造2第五章地表形态的塑造2时期(或部位)作用过程地貌类型初期以溯源侵蚀和下蚀为主,侧蚀为辅形成“______”型谷中期成熟期七、河流地貌的发育(一),在凸岸堆积。河谷出现连续的河湾。试蓟员畜布显载康栈崖缚霜怪慰淫需过毋咱黔厨业留琶莽疑验挚掖绷劳艾第五章地表形态的塑造2第五章地表形态的塑造2