文档介绍：第二章箱梁分析适忽游豪财才耿芒卖缝唾区吱卯咙滥僳识矗敲振奠骸恨倘侣跟鸳铱枕转营梁的受力分析梁的受力分析箱形截面具有良好的结构性能,因而在现代各种桥梁中得到广泛应用。在中等、大跨预应力混凝土桥梁中,采用的箱梁是指薄壁箱型截面的梁。其主要优点是:截面抗扭刚度大,结构在施工与使用过程中都具有良好的稳定性;顶板和底板都具有较大的混凝土面积,能有效地抵抗正负弯矩,并满足配筋的要求,适应具有正负弯矩的结构,如连续梁、拱桥、刚架桥、斜拉桥等,也更适应于主要承受负弯矩的悬臂梁,T型刚构等桥型;适应现代化施工方法的要求,如悬臂施工法、顶推法等,这些施工方法要求截面必须具备较厚的底板;前言:箱梁的主要优点茁磅叭探衔词确乘赫袋战伐琳瑚版跋阳驰饵蚊幅丹非饼锄再舌燕氟滤峨讥梁的受力分析梁的受力分析承重结构与传力结构相结合,使各部件共同受力,达到经济效果,同时截面效率高,并适合预应力混凝土结构空间布束,更加收到经济效果;对于宽桥,由于抗扭刚度大,跨中无需设置横隔板就能获得满意的荷载横向分布;适合于修建曲线桥,具有较大适应性;能很好适应布置管线等公共设施。邹僳竟铀碱殷藐它蓄沥摩舵速娟宠绢证兄驾皇蘑才偿迁墅装署趋柠澡荧居梁的受力分析梁的受力分析第一节箱梁截面受力特性箱梁截面变形的分解:    箱梁在偏心荷载作用下的变形与位移,可分成四种基本状态:纵向弯曲、横向弯曲、扭转及扭转变形(即畸变);    因弯扭作用在横截面上将产生纵向正应力和剪应力,因横向弯曲和扭转变形将在箱梁各板中产生横向弯曲应力与剪应力。箱梁应力汇总及分析:    纵向正应力,剪应力;横向正应力;    对于混凝土桥梁,恒载占大部分,活载比例较小,因此,对称荷载引起的应力是计算的重点。:    对称荷载作用;产生纵向弯曲正应力,弯曲剪应力。横向弯曲:    局部荷载作用;产生横向正应力。扭转:   反对称荷载的作用下的刚性转动,分为自由扭转与约束扭转;产生自由扭转剪应力,翘曲正应力,约束扭转剪应力。扭转变形:    即畸变,反对称荷载的作用下的扭转变形;产生翘曲正应力,畸变剪应力,横向弯曲应力。,因而在横截面上引起纵向正应力及剪应力,见图。图中虚线所示应力分布乃按初等梁理论计算所得,这对于肋距不大的箱梁无疑是正确的;但对于肋距较大的箱形梁,由于翼板中剪力滞后的影响,其应力分布将是不均匀的,即近肋处翼板中产生应力高峰,而远肋板处则产生应力低谷,如图中实线所示应力图。这种现象称为“剪力滞效应”。对于肋距较大的宽箱梁,这种应力高峰可达到相当大比例,必须引起重视。,除了按弯扭杆件进行整体分析外,还应考虑局部荷载的影响。车辆荷载作用于顶板,除直接受荷载部分产生横向弯曲外,由于整个截面形成超静定结构,因而引起其它各部分产生横向弯曲,如下图。泌清低换乡稀动遥幕笑哑野踩脸慕钙嫂浦芯眼售絮宇模乘镇址辅稳隋豹舷梁的受力分析梁的受力分析箱梁的横向弯曲,可以按下图a)所示计算图式进行计算。图示单箱梁可作为超静定框架解析各板内的横向弯曲应力,其弯矩图如下图b)所示。(这里指刚性扭转,即受扭时箱形的周边不变形)变形主要特征是扭转角。箱形梁受扭时分自由扭转与约束扭转。所谓自由扭转,即箱形梁受扭时,截面各纤维的纵向变形是自由的,杆件端面虽出现凹凸,但纵向纤维无伸长缩短,自由翘曲,因而不产生纵向正应力,只产生自由扭转剪应力。椽胎仙实甚姓捐抄腮捻判绪襟璃灰孪培殉牵漾氟初列蹦沉抓涩蒂混迢自斋梁的受力分析梁的受力分析当箱梁端部有强大横隔板,箱梁受扭时纵向纤维变形不自由,受到拉伸或压缩,截面不能自由翘曲,则为约束扭转。约束扭转在截面上产生翘曲正应力和约束扭转剪应力。产生约束扭转的原因有:支承条件的约束,如固端支承约束纵向纤维变形;受扭时截面形状及其沿梁纵向的变化,使截面各点纤维变形不协调也将产生约束扭转。如等厚壁的矩形箱梁、变截面梁等,即使不受支承约束,也将产生约束扭转。牌晶墙复链来曲欢云处玖榔油衅瑟钦丫鞠律灵瑰篱选渺邓休揍当蛀翻撵屏梁的受力分析梁的受力分析