文档介绍：《管理学原理》主讲教师郑梅青管理经济系413办公室分机:2425第二章管理理论的形成与发展导入::联合邮包服务公司的科学管理案例2:如何进行管理汽车的发明到广泛应用是人类文明发展历史中最重要的里程碑之一。从1886年到现在的120年里,世界汽车工业发生各种翻天覆地的变化。导入:汽车生产方式的改变1886年1月29日,世界第一辆汽车诞生在1900年以前,工人组成生产小组相互协作,把各种零部件用手工的方式组装成汽车。这种小批量生产是非常昂贵的:组装一辆汽车需要花费大量的时间和精力;工人们一天只能够生产很少量的汽车。为了降低成本、提高销量,早期汽车厂的管理者需要具有较高的提高生产效率的技能。汽车生产方式的改变:第一次革命:1913年,亨利福特(HenryFord)使整个汽车行业发生了革命性变化。他在底特律开办了“高地公园汽车厂”,生产T型车。福特与他的生产管理团队开创了大批量生产系统,使得小批量生产系统在一夜之间变得陈旧过时。在大批量生产系统下,传送带将汽车传送到工人面前,流水线旁的每个工人负责完成一项特定的工作任务。与此同时,通用汽车公司和克莱斯勒公司的CEO没有简单地模仿福特的方法,而是采取了一种新的战略:多品种--为消费者提供一个范围广泛的选择空间。福特T型车1908年10月1日推出第二次革命:20世纪60年代,大野耐一——一位丰田汽车公司的生产工程师——在参观了美国三家汽车生产厂家后,综合了单件生产和批量生产的特点和优点,创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时制生产(Just-In-Time)方式,成为管理思想的一大变革。准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候,按需要的量生产所需的产品”,也就是通过生产的计划和控制及库存的管理,追求一种无库存,或库存达到最小的生产系统。准时制生产背后的管理哲学:通过在生产过程中连续地寻找、发现能够提高效率的方法来降低成本、提高质量、减少汽车装配时间。到20世纪70年代,日本管理者已成功高效地应用了这种新的生产系统,与美国竞争对手相比,他们生产的汽车质量更高、成本更低。到20世纪80年代,日本汽车企业已称雄世界汽车市场。第三次革命:到21世纪,一种新兴模式正在形成,这就是大规模定制生产方式(MC,即MassCostomization),其核心是:“用标准化模块化等方法降低产品的内部多样性。增加顾客可感知的外部多样性,通过产品和过程重组将产品定制生产转化零部件的批量生产,从而迅速向顾客提供低成本、高质量的定制产品。” 它对传统的经济规模生产方式提出了严重挑战。由此,丰田公司提出由“为你”向“为我”转变。【讨论题】??全球汽车生产发展简史表明,管理实践的发展变化是在人们探寻提高组织效率和效益方法的过程中产生的。管理理论发展演化背后的动力在于如何更好的利用组织资源的方式的探索。【案例点评】