文档介绍：XXXXXXXXXX有限公司公务用车管理改革办法(暂行)一、制定公务用车管理办法的目的:为了提高公司效益,降低管理费用,减少不必要的开支,在保证公司各项工作有序有效开展的前提下,特制订车辆管理补贴办法如下。二、考核的原则和办法1、坚持车辆货币化,燃油补贴按月发放,节约归己,超支自负的原则;2、坚持被考核人平时表现与月度考核相结合的原则;3、采取综合考核的方式进行。三、考核部门公司综合管理部四、公司公务用车管理的适用对象:本办法适用于公司高层领导和部门负责人。五、公务用车配备货币化办法:1、车辆购置标准:公司高层领导自行选购15万元以上的轿车,部门负责人自行选购8万元以上的轿车,自行办理上户手续,上户到本人名下,其相关费用自理。2、车辆购置补助:公司高层领导每人享受购车补助8万元;部门正职负责人每人享受购车补助6万元,副职负责人每人享受购车补助4万元。凭本人姓名的购车发票和行车本的原件、复印件领取补助,复印件交综合管理部备案,并由综合管理部造表报公司财务部执行。购车补助首次兑现40%,其余分三年兑现,每年年终兑现余额的三分之一。公司高层领导及部门负责人已购车辆的,参照此办法执行,并报综合管理部存档考核。六、车辆使用燃油、维修费补助标准及考核办法:(一)考核周期实行按月考核(规定每月25日为截止日,由综合管理部统计当月考勤、检查登记车辆当月行驶公里数)(二)考核的具体标准对于每月车辆燃修补贴发放,通过统计考勤率、核定运行公里数及专项考核三种方式,采取加权平均的方法进行综合考核。其中:1、对考勤率和运行公里数两项,采取加权平均的方式进行考核,具体权重系数分别为60%和40%。2、对专项考核部分,按照本办法考核,其所扣款额在本月燃油补贴中扣除;3、每月相关扣款累计至当月应发放燃修补贴扣完为止,不再进行追收。(三)具体计算办法如下:1、月出勤率对被考核人员的当月出勤情况进行统计,核实应出勤天数和实际出勤天数。出勤率计算办法:当月出勤率=(当月实际出勤天数÷当月应出勤天数)×100%。当月未出勤天数可以与节假日加班天数抵减。2、#燃油,在市区行驶百公里综合油耗11L—13L,取12L油耗为例进行计算分析,核定每月公里数标准,并制定公里数的最低限额。见下表:核定公里数及燃修补贴标准表职务每月应发燃修补贴按97#燃油折合油量百公里油耗L理论行驶公里数核定公里数标准公里数最低限额公司高层1000元122L121017Km800Km300Km部门负责人800元98L12817Km600Km200Km部门副职600元73L12608Km450Km150Km备注:①、每月实际行驶公里数大于或等于核定标准的,认定为行驶公里数达到核定值,燃油补贴仅根据当月出勤情况及专项考核结果进行发放。②、每月实际行驶公里数低于核定标准但高于最低限额的,按当月实际行驶公里数占核定公里数标准比例计算发放。③、每月实际行驶公里数低于(含)最低限额的,结合当月出勤情况及专项考核结果,本月只发放应发燃修补贴的30%;连续三个月核定公里数都低于最低限额的,停发一个月燃修补贴。停发当月车辆违规有扣款的,从次月的燃修补贴中直接扣除。停发当月的次月起重新开始考核。3、专项考核本着公平、合理调度的原则,对公司所有参加补助车辆统一编号(见附表二),根据每月工作需要,按