文档介绍：狫。琧琣东南大学博士学位论文甇瓹甊,甌猻瓼瓼,甌,—.瑃¨琤...,甌琺琱,眞畉琓瑆甌’甌
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研究生签名:墨:匦导师签名:研究生签名:垦东南大学学位论文独创性声明东南大学学位论文使用授权声明期:兰塑生:￡:兰期:三堡:量:斗本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人文被查阅和借阅,可以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布括刊登谌ǘ洗笱а芯可喊炖怼
,是城市及区域社会经济活动的纽带和动脉。它不仅与城市居民率。在城市交通这个复杂大系统中,城市客运交通是一个重要的子系统。社会经济的快速发展,人民生活水平的提高以及城市化进程的迅速推进,不仅使城市客运需求量剧增,而且使城市客运需求呈现出多元化、多层次的变化趋势。需求的变化使原来以单一的地面交通方式叫小⒆孕谐怠⒊9婀ń弧⑿∑档为主的客运交通系统越来越不适应城市发展的需要,目前我国大城市把建立快速大容量的轨道交通方式为骨干,地面常规公交为主体,私人交通方式叫小⒆孕谐怠⑺饺诵∑档为补充的多元化、多层次、立体化的城市客运交通系统作为城市的发展战略目标。如何把各种交通方式有机的衔接起来,充分发挥各种交通方式自身的优势,相通迫切需要解决的重点问题之一。城市客运交通枢纽是大城市客运交通系统中的关键性节点,承担着衔接各种不同交通方式、保证居民出行顺利实现中转换乘等重要功能,其运行效率的高低,直接关系到城市客运交通系统中各种交通方式的衔接配合以及功能的充分发挥,关系到以公共交通为主的客运交通体系的建立,关系到居民出行的方便程度,关系到城市客运交通系统综合运输效率,就过去我国大城市对城市客运交通枢纽没有给予充分的重视,存在重线路缆贰⒐斓澜煌ǖ建设,轻枢纽规划与设计的误区,使我国大城市客运交通换乘效率低下,,直接影响城市交通效率。随着我国城市道路和轨道交通建设的进一步完善,客运交通枢纽规划、设计以及建设滞后所引起的问题,暴露的越来越明显,一些大城市已经逐步意识到客运交通枢纽在城市客运交通中所发挥的举足轻重的作地上龉ń恢鳌⒏ㄊ嗯τ谝惶宓拇笮妥酆匣怀耸嗯Γ本┑奈髦泵沤杲ǔ晒诘谝桓黾国铁、城铁、地铁、公交等四位一体的“交通综合体”。客运交通枢纽的规划、设计、建设迫切需要进行相关的理论和方法的研究,以便为其提供理论依据。国外大城市对客运交通枢纽的规划和建设一直都非常重视,设计和建设了许多成功的范例。通过分析,国外客运交通枢纽主要分为两类:日常生活息息相关,而且直接影响着城市建设、土地的开发利用、经济的发展和国民经济的运行效互协调、相互补充,组成一个统一的整体,已越来越受到各方的广泛关注,成为我国大城市客运交犹如交叉口在路网中作用。用,并开始进行客运交通枢纽的规划建设,如上海人民广场将于年建成集地下豕斓澜煌ā
屑式煌ㄓ氤鞘薪煌ㄏ谓拥氖嗯市际交通与城市交通衔接的枢纽主要是保证城市对内对外交通的有机衔接,这类交通枢纽主要位于城市对外交通出入口,如火车站、机场等。它己成为国外大城市高效、安全和舒适的现代化交通系统中的一个重要的组成部分。现在国外许多大城市的机场或火车站已成为“交通综合体”,在同一建筑物内集中了机场、铁路、地铁、轻轨、公共汽车、小汽车等交通方式,相互之间通过垂直或水平的自动步道相互换乘,旅客下了飞机或高速火车等交通工具,足不出户就可以换乘其他交通方西国际机场、德国法兰克福机场、香港新机场以及法国戴高乐国际机场等,在火车站方面如日本国铁东京新宿站、东京车站,法国巴黎里昂站以及美国华盛顿区与纽约市的联合车站等,嬉苑ü屠璧拇鞲呃止驶『腿毡径ň┬滤拚疚@屑蛞=樯堋法国巴黎戴高乐国际机场在该航空港同一建筑物内,可以方便地与航空、法国新干线⑶蚩焖俚靥、空港内部的小型地铁相互换乘,做到了“下了飞机足不出户就可以达到欧洲的各主要城市”,成为世界空港建设的典范。新宿站是豕斓澜煌ㄏ呗返拇笮突怀酥行模捎枚嗖阆谓拥姆绞剑瓿商贰⒊翘⒌靥间的换乘,车站的出入口四通八达,周围联络了个公共汽车线路,有多个汽车停车场,日客流量达蛉舜巍2⑶以诘叵驴占淠诓贾梅岣坏纳桃岛头褚档壬枋纬闪艘桓黾煌ā⑸桃怠服务业下