文档介绍：桂林体育旅游现状及发展对策研究-旅游管理桂林体育旅游现状及发展对策研究 本文对桂林体育旅游的环境进行了分析,并提出桂林开发城市休闲体育旅游的战略选择,旨在不断深化桂林旅游的内涵,推动桂林旅游经济的可持续发展,为我国旅游城市休闲体育旅游产业的发展提供参考。体育旅游现状发展对策一、桂林体育旅游现状分析(一)体育旅游欠开发体育旅游主要包括参与一些娱乐性较强的活动以及观赏技术性较强的体育活动。广义上说体育旅游是指旅游者在旅游中以各种体育娱乐、休闲、健身、康复、探险、体验和观赏体育比赛等为主要目的的活动,以及与旅游地旅游企业和社会之间的关系总和。(二)体育旅游设施建设及其配套服务体系相对滞后。桂林旅游事业的持续迅猛发展,给体育旅游带来了生机,但体育旅游在桂林只是崭露头角,在资源开发、产品包装、市场推介等方面还不够成熟,没有形成浓厚的氛围和市场。桂林体育旅游在基础设施及配套服务方面都存在一定的局限性,使得新兴的桂林户外运动与落后的体育旅游基础实施建设存在着严重的信息不对称,严重制约了桂林体育旅游项目的开展。二、桂林体育旅游资源优势(一)桂林山水自然资源优势。山水资源孕育了桂林得天独厚的旅游资源,据调查,27809km2的桂林境内有旅游资源实体1099处,其中地文景观231处,占20%;水文风光78处,%;生物景观112处,%;历史遗产364处,%;现代人文与抽象人文景观164处,%;旅游服务景观150处,%。桂林境内集中了山、河、岩、泉、洞、峡、湖、瀑等资源,可开展的城市休闲体育旅游项目丰富,漂流、登山、攀岩、探险、自驾车、野外定向、高尔夫运动等项目已经成熟,民族风情体育资源各有特色,桂林国际体育中心一期项目完成,场馆齐全,是桂林乃至广西最大的体育运动中心,7大驻桂高校的体育场馆设施丰富,市区各大健身俱乐部、休闲运动中心功能日臻完善。(二)桂林区域交通便利优势。桂林地处湘桂走廊南端,背靠大西南,面向粤港澳,是沿海与内陆、东部与西部的结合部,是重要的交通枢纽。水路经漓江达梧州、广州、香港;火车可直达国内主要城市;公路四通八达,桂梧高速、环城高速正在加紧建设;现代化的两江国际机场年吞吐量500万人次,将成为广州的第一备用机场。如今的桂林已经迈出了大步伐,在中国—东盟自由贸易区、泛珠三角经济合作区,南贵昆区域经济带、次湄公河大区域经济合作区中吸取了力量,正在努力向现代化国际旅游城市的目标迈进。(三)日益增长客源优势。桂林一直以来就是境外游客的首选目的地城市,日本、韩国、东盟各国、欧洲游客增长过快,国内游客以粤港澳地区为主,台湾游客也不断增长,近几年来,桂林在不断巩固珠三角客源市场的同时,增大了在京津、长三角、成渝、中原地区的宣传活动,增强了客源吸引力,旅游人数每年都有数千万。2007年桂林接待国内外游客1500万人次,同比增长12%,比计划数1400万人次增加100万人次;接待入境旅游者125万人次,同比增长15%以上,比计划数122万人次增加3万人次。实现旅游总收入85亿元,同比增长23%以上,比计划数76亿增多8个亿,桂林市旅游业转变旅游发展方式取得显著成效。据统计,2007年“五一”黄金周,,%。其中,,%;