文档介绍：管理纵横企业经济!"# $,%&&’
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基于共同治理的物流交易模式分析
徐玲玲
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3 重庆工学院工商管理学院,重庆 4$$$%$
!摘要" 本文在分析物流交易模式四种类型的基础上,认为物流市场上存在着市场失灵和组织失灵,并以
此提出共同治理是物流交易模式最优选择的观点,同时阐明物流联盟是实现共同治理模式的组
织形式。
!关键词" 交易费用;交易模式;共同治理;物流联盟
!中图分类号" 5#%67 #8 ! 文献标识码" 9 ! 文章编号" ’$$: & %$#4 3#$$% ;$4 & $$8# & $8
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一、物流交易模式的类型分析即物流的需求方和供给方如 012 事先约定一个共同
接受的第三方,并授予这个第三方以相机决策的权力。它
物流交易模式指的是物流交易的组织模式,通常它是
适合偶尔进行的混合型(专用和非专用)和高度专用型交
分布在企业和市场之间的交易组织形式。换言之,物流交
易。这类交易的主体一旦订立了一份合同,他们就强烈地
易模式除了企业和市场这两个极端之外,还存在着一系列
希望将合同履行到底。在这些交易中,不仅已发生了专用
的、数个市场和组织相混合的交易组织形式。根据威廉姆
型投资(其投资的机会成本很低),而且这些资产在转让给
森( )对交易过程中特性的分析,物流交易模式可
()**+,-./ 另一位供应商时,在资产估价方面会产生很大的困难,这
以分为以下四种类型。
对维持高度专用型交易关系也特别有益。
(一)市场规制
对于这两种类型的物流资源交易,市场调节并不能尽
也称古典的市场缔约。对于偶尔发生和重复发生的非
如人意。因为交易专用型规制结构的设置成本常常不能被
专用性交易,市场规制是主要的交易组织模式。即企业物
偶尔进行的交易所收回。一方面,古典合同法对维持这种
流所需要的资源可以通过“讨价还价”的市场交易购买得
交易的局限性很大,另一方面,为这类交易建立的双边规
到,但这不是专为某一个企业所定制的专用性资产,而是
制成本又极高,因此,显然需要一种介于两者之间的中间
可用于多数的物流企业,如普通库房、铁路、公路运输等。
制度形式———借助于第三方帮助(仲裁和协调)。
如果这种交易是重复发生的交易,那么市场会显得特别灵
国外一些知名企业如摩托罗拉、沃尔玛等在寻找物流
验。因为交易双方在决定是继续维持贸易关系,还是以极
合作伙伴时要求都很高。如果在合作过程中出现了纠纷,
小的转换费用另找交易伙伴时,仅需凭借自己的经验做出
他们在很大程度上事先都知道应该负有什么责任。因为调
选择。在偶尔进行的非专用性交易中,买卖双方都不太容
解和仲裁对于供需双方而言成本都是极高的,只有在不得
易依据直接经验来防止交易中的机会主义,但他们可以参
已的情况下才会使用。
照同一物品的其他买主的经验或评价。如果物品和服务都
(三)双边规制
是标准化的,这种正式的或非正式的经验或评价都能促使
即物流交易双方共同治理的模式,适用于重复发生的
当事方对自己的行为负责。
由混合和高度专用性投资支持的交易。这种物流市场的特
物流业的市场规制模式可以将物流