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道路交通
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重庆市朝天门地区综合交通规划方案研究
蒋中贵。李小荣。刘文清
林同梭国际重庆工程咨询公司重庆
摘要:道路是形成城市空间最重要的部分,道路交通枢纽设计和改造以交通分析研究为基础,由于认识和手段原因,过去以定性分析为主。本文
通过对朝天门中心地区综合交通研究和仿真分析。提出整合道路交通规饕、道路交通解决方案和设想,供重庆市交通枢纽地区研究参考。
关键词:综合交通分析研究;道路交通解决方案
中图分类号:. 文献标识码: 文章编号:——
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路、陕西路、朝东路和长滨路,朝天门地区路外停车场停车位
项目背景及研究范围共计个。据调查,进入朝天门地区的早晚高峰小时交通量
分别为和。驶离朝天门地区的早晚高峰小时交通量
为了落实中央把重庆建设成为长江上游经济中心的战分别为和。
朝天门地区的人流可分为换乘人流、旅游人流、市民观光
线,委托林同棱国际重庆】工程咨询公司开展朝天门旅游码
旅游以及购物人流。其中换乘人流主要在公交站、长途车站以
头地区综合交通研究。主要研究范围是金海洋商城、烟草大厦
以北、两侧滨江路合围的朝天门中心港务区域,包括朝天门广及码头之间进行交通换乘:旅游人流到达朝天门的停车区域
场、规划展览馆、轨道号线朝天门站、重庆港务中心及公交、后。主要是前往朝天门广场和重庆市城市规划展览馆:市民观
长途客运枢纽至小十字一线的朝天门地区光人流采用公交或私家车到达朝天门区域后,主要是前往朝
天门广场和江边休闲:购物人流主要集中在朝天门的批发市
规划方案研究思路及主要研究内容场区域,然后通过公交站、长途车站和码头集散。
.分析总结
通过现状调查。找出原因。分析得出朝天门地区的交通现
方案研究思路:交通规划和城市规划相结合、定量和定
状主要是以下六方面引起的:
性相结合、规划理念和工程技术相结合,由外到内,从外部条
公交系统营运:目前进入渝中半岛的公交线路约条。其
核心主线。以交通量预测为依据,合理安排交通枢纽设施布
区域的公交车辆均在辆左右。由于公交车辆较多,公交站、
局、人流、车流交通组织。
长途车站区域的交通压力大,交通组织困难。
方案研究内容:定位研究:客流预测;港航发展规划研究;
节点通行能力:陕西路、新华路是进入朝天门地区的重要
轨道、站位布局与区位人流交通影响研究:公交线路、站位研
通道。两条道路相交的交叉口进口交通流量约为辆。现状
究;人流组织及交通研究;土地利用和城市设计研究。
服务水平为,交通压力较大。同样,朝天门广场前的环岛交通
压力也较大
现状交通问题
人行系统:
普遍,
.车流分析
得道路运行效率降低。
研究范围内,主要道路有嘉滨路、朝干路、信义街、新华
路边上下客: 目前朝天门地区没有专门的出租车停靠