文档介绍：一、、遵守合同文件各项条款要求,全面响应合同文件,认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。B、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。C、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。D、自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。E、实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量及社会效益。、通城界(湘鄂界)至平江(黄泥界)高速公路6合同段施工图;B、管理手册C、总体施工组织设计D、阶段计划E、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006;F、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95;G、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;H、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004);I、《工程测量规范》GB50026-2007;此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外,尚要遵循通平高速监﹝2010﹞41号文件(关于桥梁梁板预制场建设的有关要求)。二、工程概况1、工程简介本合同段共设中桥一座,高架桥两座。具体概况见下表:桥梁工程数量表序号中心桩号桥名孔跨(孔m)交角(度)桥长(m)上构梁板数量(片)1ZK32+102西元冲中桥左线桥3-+081西元冲中桥右线桥3-+495井冲高架桥左线桥9-40、4-+415井冲高架桥右线桥14-40、4-+390上高冲高架桥左线桥7-+408上高冲高架桥左线桥7-,左、右半幅桥平面位于直上,纵面位于纵坡-%的直线段上。全桥共一联:3×20m,上部构造:先简支后桥面连续20m预应力空心板梁;下部构造:桥墩采用柱式墩配桩基础,桥台采用肋板台配桩基础。井冲高架桥本桥位于分离式路段,左幅桥平面位于直线及A=,纵面位于i=-%直线坡上;右半幅桥平面位于R=4050m的左偏圆曲线及A=950右偏缓和曲线上,纵面位于i=-%直线坡上。上部构造:左线桥采用4×40+4×40+4×30+40m共三联预应力砼T梁,先简支后连续,全桥共四联,。右线桥采用4×40+3×40+3×40+3×40+4×30+40m共六联预应力砼组合T梁,先简支后连续,全桥共五联,。下部构造:桥墩采用柱墩配桩基础,桥台采用桩柱式桥台和肋板台配桩基础。上高冲高架桥本桥跨越水渠、和基本农田保护区。本桥平面右线(左线)位于A=800()右偏缓和曲线上,纵面位于i=-%直线段上。上部构造:3×30+4×30m预应力T梁,先简支后连续,全桥共二联。下部构造:桥墩采用柱式墩配桩基础,桥台采用肋板台配桩基础和桩柱式桥台。2、现场状况20米空心板梁预制场计划建设于姜源岭隧道进口左线路基左侧场地上(ZK32+010左侧10米)。40米T梁与30米T梁预制场计划建设于姜源岭隧道出口井冲高架桥与上高冲高架桥之间的路基上(K34+~K35+),利用全副宽26米路基,另补征地12亩此处属于半挖半填地段地势较高且狭窄,场地条件受限,且填筑高度较高,路基施工时段较长,一定程度上对预制梁施工产生制约,此段强化路基填筑压实度,施工至路基-20cm标高时进行梁场建设。3、工程特点⑴预制场设在路基上,受土石方施工影响,预制场施工范围内的路基必须尽快成形,以进行预制场的建设。⑵因现场条件较差,在建场过程中需精细规划,使各种临施布局合理,在整个施工过程加大施工便道的养护力度,确保工程所需的物资、机械等顺利进场。⑶本预制场占用路基部分,梁体预制的工期安排要结合本合同段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。本标段桥墩台均按径向布置,桥梁位于平曲线上时通过调整主梁现浇连续段长度来适应平曲线变化,桥梁平面以折线布置。三、施工布置1、场地布置本合同段40米T梁与30米T梁预制场计划建设在井冲高架桥与上高冲高架桥之间的路基上(K34+~K35+),全长304m,面积16640平方米。详细布置见《第六合同段T梁预制场平面布置图》。20米空心板梁预制场计划建设在姜源岭隧道进口左线路基左侧场地上(ZK32+010左侧10米),全长58米,宽36米,面积2100平方米(根据现场实际情况布置)。详细布置见《第六合同段空心板梁预制场平面布置图》根据预制场施工主要场地布置如下: