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咂テ我国家用轿车工业发展的历程及趋势研究茹嚣喘鼢艄年鼻荌甚纂口王新生孙强佳刘期曼』五童镮●【摘要】汽车工业是一门综合性产业,是国民经济中的龙头产业,是关联度和波及效应大的产业。汽车工业是典型的规模经济。集技术密集、资金密集、劳动密集于一身。我国发展汽车工业,通过轿车大量进入家庭之后,加速建立轿车大批量生产体制,降低成本,提高质量,从而增强市场竞争力,实现扩大出口的战略目标。这样家用汽车工业才能真正稳固地成为我国国民经济的支柱产业。【关键词】家用轿车;合资品牌;自主品牌【中图分类号】.【文献标识码】【文章编号】———【作者简介】王新生,山东交通学院副教授,研究方向为区域经济、企业管理;蕉ḿ媚孙强,山东圣翰财贸职业学院讲师,研究方向为市场营销;蕉ḿ媚佳,山东经济学院燕山学院讲师,研究方向为企业管理。蕉ḿ媚一、引言汽车工业是酆闲圆担枪窬弥械牧凡担枪亓6群筒ḿ靶вΥ蟮牟业。汽车工业是典型的规模经济,集技术密集、资金密集、劳动密集于一身,具有大投入、大产出的特点。我们需要明确指出的是,汽车工业的核心是轿车工业,没有轿车工业的汽车工业不可能对整个国民经济有巨大带动效应。目前在全世界的汽车保有量中,%为轿车。这些轿车中,除少量的为公用、经营用绯鲎獬外,%以上为家用轿车。由此可见,世界汽车工业的发展,主要是轿车工业的发展,而轿车工业的发展,起决定作用的因素就是轿车进入家庭。美国、日本和西欧主要国家,以及韩国都是在轿车进入家庭后,轿车产量高速增长,积累大量资金,从而使汽车工业成为国民经济的支柱产业,在国民经济中占有重要的战略地位。我国的汽车工业经过多年的发展,已成为国民经济的支柱产业,形成了一个种类相对齐全、生产能力不断增强、产品水平日益提升的汽车工业体系。世纪年代后,随着我国经济的飞速发展和人均国民收入的提高,家用轿车产业一直保持着快速增长的势头。特别是从年开始一直保持两位数增长。据中国汽车工业协会的统计数据显示,年乘用车全年销量首次超过蛄荆锏万辆。其中基本乘用车纬销量达到辆,占乘用车销售总量的%。从整体上来看,我国的家用轿车工业发展大致经过从引进技术转向自主研发的创建阶段和由通过合资形式的技术引进转向自主研发的发展阶段。
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区四团器端黜舷鬣翔∞》◆我国家用轿车工业发展的历程及趋势研究二、我国家用轿车工业发展的历程从引进技术转向自主研发的创建时期中国开始大规模工业建设的第一个五年计划时期,也是中国汽车工业诞生的时期。在前苏联的技术援助下,年碌谝黄抵圃斐现为一汽集团诔ご浩仆炼ぃ⒂年陆ǔ赏恫5谝桓霾肥墙夥排艭吨载重卡车——它在后来的近年问几乎成为了中国汽车工业的象征。在这一阶段国内汽车产品以中型货车主。针对当时中国的工业基础及其薄弱的现实情况,一汽实行了高度纵向一体化,主要汽车的零部件以及凡是跟金属有关的其他零部件全部由一汽生产。年国内形势发生了质的变化。从“大跃进”的开始以及与前苏联关系的破裂,使我国汽车不得不开始走向自主开发的道路。一汽在年驴J挤抡展庋底孕猩杓轿车;又先后试制成功型东风牌小轿车和红旗牌高级轿车。年在国家拨款援助多万元的基础上,一汽成立了轿车车间,这就是一汽红旗牌轿车的生产基地前身。第一年生产了荆婧竺磕甓疃辆,中国的“轿车阵地”从此产生。而“大跃进”破坏了计划体制的同时反而为中国企业及其技术人员的创造性提供了施展的机会,第一次扩