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柴油机大修标准.docx

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柴油机大修标准.docx

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柴油机大修标准.docx

文档介绍

文档介绍:柴油机目项机体与连接箱、、、、1234机体总成与1承栓+J轴螺跖推时T彰^s:s:、、、>、>、1234567机座支承>、〜O.&nm,。曲轴箱防爆门曲轴箱防爆门弹簧组装高度为83+,-,组装后盛放柴油试验无泄漏。盘车机构盘车机构各零件不许有裂纹,转动灵活,作用良好。曲轴1、 曲轴须拆除附属装置及全部油封,清洗内油道。2、 曲轴不许有裂纹;主轴颈、曲柄销及春过渡圆角表而上不许有剥离、烧损及碰伤;,须恢复原形尺寸。3、 铸铁曲轴轴颈超限时,可按下表进行等级修,并经氮化处理。在同一曲轴上,同名轴颈的等级须相同;在磨修中发现铸造缺陷时,按原设计铸造技术条件处理;止推而对曲轴1,5,;允许对止推面的两侧进行等量磨修,(与原形比较)。0 1 2主轴颈 *° 4)° 4>° 4) <° °.00294、 按图纸要求方法测量各主轴颈对1,5,;。5、 曲柄销轴线对曲轴轴线的平行度在曲柄销轴线的全长内为①。6、 曲轴平衡块螺钉涂MoS2,、 曲轴齿轮轴向装入量:8±,减振器轴向装入量:10也〔05mm。8、 油腔用机油进行压力为IMpa的密封试验,保持lOmin,不许泄漏。9、 曲轴更换平衡块、螺钉等零件后,须做动平衡试验,、 联轴节须拆盖分解、清洗干净。2、 花键轴、弹簧片、齿***和主、从动盘不许有裂纹。3、 弹簧片磨耗超过1mm时须更换,花键槽磨耗不许超过lmmo4、 更换全部密封圈。5、 组装后须进行动平衡试验,。6、 ,保持30min,不许泄漏。减振器1、 解体清洗,各零件不许有裂纹。2、 允许用簧片厚度调整间隙。3、 更换硅油。主轴瓦、连杆瓦按曲轴轴颈等级修级别,主轴瓦、连杆瓦全部更换相应级别的新瓦。更新止推环。活塞组1、 更新活塞组(注意销除外)2、 活塞销:a) 清洗,不许有裂纹;b) 活塞销磨耗超限允许镀饼修复,;c) 活塞销上的油堵不许松动,,保持5min,无泄漏。3、 同台柴油机须使用同种活塞,。连杆1、 清洗,连杆体和连杆盖不许有裂纹,连杆体与连杆盖的齿形接触须良好。紧固后,每一齿形的接触面积不许小于60%,连杆螺钉孔螺纹不许有断扣、毛刺与碰伤。2、 连杆小端衬套不许松动;更换不良和磨耗超限的连杆小端衬套,-、 连杆小端孔(带套),须测量连杆体大、小项目技术标准端孔轴线的平行度,、 连杆螺钉全部更新。5、 。、 缸套a) 清洗、去除积炭和水垢,不许有裂纹。b) 内也须重新磨修,消除段磨和拉伤;外表面穴蚀凹坑深度不超过本部位厚度的三分之一,穴蚀血积不许超过外有总血积的五分之一。c) 缸套磨削后,按下列条件进行水压试验,保持5min不许泄漏或冒水珠(距下端面68mm范围内允许冒水珠);⑴;⑵上端面至其下120mm氏度范围内试压18Mpa。d) 更换密封圈。2、 水套a) 清洗、去除水垢,焊缝和其它部位不许有裂纹。b) 上、下导向支承面不许有腐蚀、锈斑和拉伤,内孔水腔处穴蚀深度不许超过2mm,进水孔不有穴蚀。c) 更换密封圈。3、 缸套、水套组装a) 缸套、~,中、〜。b) 缸套法三下端面与水套法三上端面须密贴。c) ,保持lOmin,不许泄漏。气缸盖及1、气缸盖a)拆除螺堵、过水套和护套,清洗、去除积炭和水垢,不许有裂纹,更换所有密封圈。项目技术标准其附件排气门导管全部更新,进气门导管及进、排气横臂导杆超限更新,与气缸盖孔的配合须符合原设计要求。气缸盖气六导杆