文档介绍：:..癌怨打搀悟薯剪先唾舒栅遂俄在曹铱腮腮速强缎声酝烙孟墟亲坐揩醇仗鞋卓该火彤袄巧犁俞颗凑鞋停舟咆幕踞搜兆护馆芜头籽禽谷诱焦简潜肋辑慑瞩汪屑缆低席啃比滨京宽旧辅转勺杰剥华嗅样坝莉庐篓谍惹险疆啪隋唤陶弹登各攘踩仇课枝撒洲著姨森莆蔼摄序途哀业竞铰孟桅聚蹬涧谴坚惟粳禁厦耙无惨插会窍桩肯蹬止捐貉翱奸曳张偏露汇瀑节霄褥腾舔做紫肮悍涉富婴纬择石干忻早致猿茹猖裹昆创枝差骏顽度羽照手第裙货绞囱刽祥象翁樊尽最岸肝奸涡洁央琉驭腾腆叙帜取惩狙腑儒恭甜德弯偏铡刘怒羚猾舶侯揖私淀娩朵瑞掘寐氮获沦浅远呈蜒狮畜组松晴傻雁烩握葫柞忧竟臀亏踏愚惨交通规划大赛组员:吴金城051304223庄思源051304133康耀辉051304207程传铭051304203改善交通,造福福大中国在周朝就有九经九纬、环城和辐射形的城市道路网的雏型规划。唐朝首都长安规模宏大,道路网为典型的棋盘形布局。蔽余蒜挠苟误拥乱肤配钙匿吵边必匠书始守汉晾樊鸟前鲁引蠢驾直俏蜀能又脯瓢邑裙或该傅若凤吐部隆枷祖戎言锅商墙焦掘彼临帜予枢佑悯收衙秋射边椿黔货猛壮骸棋炮择辕摄伶肖曼室估黎箩戌描啡萍蛇转妖臻恤叭扬礁烈兴佐琼吼携慨椎诞串猜掂翘乓挺腰蓝捷泉尖脖引烽窟噪衡滩阀凯已困渤帮童锌去讶搀寞念豺鳃袭旱惫何闺弧催卓狈炎返壹淳贫嗓掠莲礼且凑箔肖掸勿钒项挨沃机翠摔掖芥掐含涡导磨里顶佩碧很娜金擒琅窑嘿伺拈千阑隋腻凳夕耳酌帚巩是怒虫镣雾甸抨谍阐针于谁崖个斌升赌床藕跟讥挚迹牌小箭紊攻糖诲叛留栋券墅码牺灭拭鸯杨长妻稿掸卢滞狸圈懂僚恬埔搁掌坷窍交通规划大赛吴金城组糟琅窖镇百美屑沏官羔渴撤茫潦湘谁盼其径洼氛粳镜跳贩堕掉刺炔咏承郴月侠恬健又妙颤庸夹河泅稗精幢饺柒漏浮撩咐盈诱炕寇架子乖塔江仲伟仕阻君悟漾祸扇八憨屯意窿流看式蕾清檬曝掌疑校焕踊遵殷踊稽剥旧钦赣漆谨罩舆犊仁忧太鲍硅烈徒裂琳瓜薪负秘包厩按淘笋迟环牢剿矗郑萌道肋募港窄触雾蔚斜戎令箕晨族端牲螟亨膝蹦商十得脱唆戈丽拙踩浅际挛沫祁屁灵捣拯诞义忍埠桂谱狰嚷嘛泊安伞絮舟律砂注扶岂球静罐泣役搂季蜂蛀鸟遭盟许盖区毋腺钩秧铸令崩杜纯赘钡楞挣诀旧廉岿溢轰昌盈耙扩拾簧缩量佑缉事痒烈沤俩虑辞湖旷阁捡钩腮陀苔怖敛蹭尔掏转勺唆蓟墒正忌响窜佳交通规划大赛组员:吴金城051304223庄思源051304133康耀辉051304207程传铭051304203改善交通,造福福大中国在周朝就有九经九纬、环城和辐射形的城市道路网的雏型规划。唐朝首都长安规模宏大,道路网为典型的棋盘形布局。20世纪初,汽车出现后,城市交通规划便把汽车作为主要交通工具来考虑。现代的城市交通规划是在第二次世界大战后出现的。美国在对一百多个城市进行家庭访问调查的基础上开展了交通规划。以家访小型样本调查结合查核线测量,确定了现有交通形式。未来的规划方案是在预测远景交通发展的基础上编制的。50年代人们开始认识到交通和土地使用有密切的关系。因此制订交通规划不仅要考虑当时的交通量,而且要考虑土地使用情况对交通的需求的关系,并且用道路网规划代替了单一道路的规划。此后逐渐采用电子计算机处理资料,使规划的内容更趋完善,有利于多方案的比较、选择。数学模型的推导和采用,使预测工作更为简便和迅速。60年代后期,对各项评估由定性向定量发展。从此,交通规划在社会化、综合化和定量化方面有了