文档介绍：辛泰线莱芜东站站场改造施工方案
(1)《铁路营业线施工安全管理办法》铁办[2012]280号;
(2)《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》(济铁总发[2014]325号);
(3)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009);
(4)《铁路轨道工程施工安全技术规程》(TB10305-2009);
(5)《铁路技术管理规程》(铁总科技【2014】172号);
(6)《改建铁路辛泰线电气化改造工程莱芜东站站场改造设计图》;
(7)改建铁路辛泰线电气化改造工程设计文件、施工图纸,相关会议、文件、通知要求;施工技术调查所获得的有关资料、数据及现场情况。
莱芜东站站场改造工程,施工范围:莱芜东站两端咽喉区及中间部分股道进行改造施工。
莱芜东车站是辛泰线上一个较大的中间站,连接临淄、东都、泰山3个方向。站中心里程为K106+,既有站坪坡度为平坡,既有到发线8条(含正线),有效长850m;调车兼编发线9条,牵出线1条。站房设于线路左侧,设有旅客基本站台和中间站台各
1座,地道1处,机务段设在车站西端咽喉、莱城电厂专用线在车站西段咽喉左侧引入。站修所、货场及石油、军用专用线在车站的东端接轨。
本次设计将1~12股道作为到发线,延长有效长至1050m并电化挂网,13~17股道作为调车线不予电化挂网,,既有13道~17道调车线轨型由原来43kg/m1440根/公里更换为50kg/km1520根/公里。最外侧三股道15、16、17股道有效长不进行延长。既有牵出线利旧拆铺延长571米。既有马庄专用线及站修线已废弃,予以拆除。既有货场专用线因股道延长造成线位发生变化,需进行局部换铺。
主要工作内容:
工务:利旧P50-1/9砼道岔8组,拆除既有道岔54组,拆除既有交叉渡线1组;;新增P60-1/12砼道岔17组,新增P50-1/12砼道岔8组,新增P50-1/9砼道岔16组;新增P60-1/12D=;,。
电务:,,安装各类箱盒599个,安装各型信号机107架,安装各型轨道电路87区段,安装各类型单开道岔67组,复式交分道岔1组;安装补偿电容209个。
电力电牵:,,,软横跨架设32组,钢柱基础浇筑46个,拉线基础浇筑10个,钢柱组立60根,钢筋混凝土支柱组立10根,,投光灯塔安装2座。
主要工程数量
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
拆除线路
Km
2
拆除木枕道岔
组
57
3
利旧道岔
组
10
4
新铺线路
Km
5
新铺砼枕单开道岔
组
49
6
P60-1/12D=
组
1
7
铺道碴
m3
31243
8
开挖电缆沟
Km
9
敷设电缆
Km
10
箱盒安装
个
599
11
信号机安装
架
107
12
道岔安装
组
68
复式交分
1组
13
轨道电路安装
区段
87
14
承导线架设
条公里
15
软横跨
组
32
16
钢柱
根
60
17
钢筋混凝土支柱
根
10
18
钢柱基础
个
46
19
拉线基础
个
10
序号
项目名称
单位
数量
备注
20
回流线
条公里
21
架空地线LBJLJ-70
条公里
22
电缆沟开挖电缆敷设
条公里
23
投光灯塔安装
座
2
铁路等级:Ⅰ级。正线数目:单线。限制坡度:维持既有平坡。
最小曲线半径:困难地段300米。牵引种类:电力。
到发线有效长度:1050米。闭塞方式:半自动闭塞。
行车速度:80公里/小时。建筑限界:建限-1、桥限-2、隧限-2A。
牵引质量:5000t
1、建设单位:济南铁路局辛泰磁莱铁路电气化工程建设指挥部。
2、施工单位:中铁十局集团有限公司辛泰线电气化改造工程项目部、中铁十局集团有限公司辛泰东莱铁路电气化改造四电工程项目部。
3、配合单位:济南电务段、兖州车务段、济南工务段、济南通信段、济南供电段、济南西机务段。
4、设计单位: