文档介绍：项目四钢质船舶规范法结构设计
第一节 了解规范的适用范围
第二节 船体外板及内底板设计
第三节甲板板设计
第四节 组合型材的剖面设计
第五节 船底结构设计
第六节 舷侧结构设计
第七节 甲板结构设计
第八节 舱壁结构设计
第九节 总纵强度
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项目四钢质船舶规范法结构设计
要求:
熟悉钢船设计规范
掌握船体结构设计方法、过程
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§ 了解规范的适用范围
《钢质内河船舶建造规范》
《内河小型船舶建造规范》
《内河高速船入级与建造规范》
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了解规范的适用范围
一、船舶航区划分
设计前必须明确航行区域。
我国通航的内河水系,包括江、河、湖泊和水库,根据分布、水文、气象等实际情况,可划分为A,B,C三级航区
其中某些水域又依据水流湍急情况,又划分为急流航段,即J级航段。
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4. 急流航段【J级航段】
在峡谷河流中,。
按航区内滩上流速大小划分为J1、J2 两级:
J1级航段:滩上流速5m/s~
J2级航段:~5m/s的航段
不同的J级航段分别从属于所在水域的航区级别。
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在结构设计计算时,不同的航区的计算波浪尺度和波高范围是不同的。
《内规》规定,计算半波高,A级航区r=,B级航区r=,C级航区r=。
表4-1 各级航区的计算波浪尺度和波高范围
详细的航区划分可参考中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》关于内河航区分级的规定
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表4-1 各级航区的计算波浪尺度和波高范围
航区级别
航行区域
计算波高×计算波长(m)
波高范围(m)
A级
自江阴的黄田港以下至吴松口,包括横沙岛以内水域
×30
B级
长江—自江阴的黄田港至涪陵李渡长江大桥
黄浦江—自分水龙王庙经闵行至吴淞口
淮河-—自正阳关至洪泽湖
赣江—自南昌至都阳湖
湘江一一自株州以下至洞庭湖
洪泽湖、高邮湖、邵泊湖、太湖、巢湖、鄱阳湖、洞庭湖以及类似的大型水库
×15
C级
长江—自宜昌以上
黄浦江—自分水龙王庙以上
淮河-—正阳关以上
赣江—自南昌以上
湘江一一自株州及其以上
源水、资水、澧水、汉水、嘉陵江、岷江、乌江以及A、B级没有提到的其他长江水系支流
×
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二、船型范围
(一)《钢质内河船舶建造规范》:
航行于内河水域
船长20m≤L≤140m
焊接结构钢质民用船舶
船长L一般取满载水线的垂线间长Lpp。但规范规定L应不大于满载水线长度,亦不小于满载水线长度的96%。
【所谓满载水线系指船舶最高级别航区载重线对应的水线】
无舵船舶的船长取满载水线长度【即满载水线面在中纵剖面上的投影长度】
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(二) 《内河小型船舶建造规范》
适用于我国内河船长5m≤L<20m的民用船舶
包括钢质船舶和纤维增强塑料船舶
小型民用船舶一般适用《小规》,
但该规范不适用于高速船、柴油挂桨机船、帆船和运动竞赛艇的设计。
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《内规》进行结构设计的总原则
按《内规》进行船体结构设计时,应满足关于船体结构的一般规定
客船、滚装船、油船、甲板船、大舱口船、工程船等船舶,船体结构设计时需要遵守该规范相关章节的船体结构补充规定;
需要进行船舶总纵