文档介绍：一、 设计要求 2二、 传动系统方案设计 2三、 传动系统的总体设计 3四、 减速器传动零件的设计计算 5五、 减速器轴及轴承装置的设计 9六、 箱体的设计计算 16七、 减速器其他零件及附件的选择 18八、 减速器的润滑 21九、 设计小结 21十、参考文献 22一、设计要求(1) 设计任务设计带式输送机传动系统。要求传动系统屮含冇单级蜗杆减速器。(2) 传动系统机构简图(3)原始数据输送带冇效拉力F=2400N输送带工作速度v==335mm减速器设计寿命为5年。(4)工作条件两班制,常温下连续工作;空载起动,工作载荷平稳;电压为380/220V的三相交流电源。二、传动系统方案设计根据要求设计单级蜗杆减速器,传动路线为:电机——连轴器——减速器——连轴器——带式运输机。(如右图所示)根据生产设计要求可知,该蜗杆的圆周速度VW4-5m/s,所以该蜗杆减速器采用蜗杆下置式见(如右图所示),采用此布置结构,曲于蜗杆在蜗轮的下边,啮合处的冷却和润滑均较好。蜗轮及蜗轮轴利用平键作轴向固定。蜗杆及蜗轮轴均采用圆锥滚子轴承,承受径向载荷和轴向载荷的复合作用,为防止轴外伸段箱内润滑油漏失以及外界灰尘,异物侵入箱内,在轴承盖中装有密封元件。该减速器的结构包括电动机、蜗轮蜗杆传动装置、蜗轮轴、箱体、滚动轴承、检查孔与定位销等附件、以及其他标准件等。三、传动系统的总体设计(1)电动机的选择曲于该生产单位采用三相交流电源,可考虑采用Y系列三相异步电动机。三相异步电动机的结构简单,工作口J靠,价格低廉,维护方便,启动性能好等优点。一般电动机的额定电压为380Vo根据生产设计要求,该减速器卷筒直径D二335mm。运输带的有效拉力F二24007,,载荷平稳,常温下连续工作,工作环境多尘,电源为三相交流电,电压为380Vo1、 按工作要求及工作条件选用三相异步屯动机,封闭扇冷式结构,电压为380V,Y系列2、 传动滚筒所需功率=)— = W1000 10003、传动装置效率:由电动机至工作机之间的总效率:其中“I、“2、〃3、“4、“5、〃6分别为联轴器,轴承,窝杆,齿轮,链和卷筒的传动效率。查表可知:联轴器效率: 滚动滚子轴承效率(一对):“2=:71.=:“6=:na==: Pr=匕/=: n=60X1000XV/^X335=,根据课木表3-2和续表3-2可查得所需的电动机Y系列三相异步电动机技术数据,查出有四种适用的电动机型号,因此有四种传动比方案,如下表:方案电动机型号额定功率kw电动机转速r/min额定转矩同步转速满载转速1Y122M----、重量、价格和减速器的传动比,可见第2方案比较适合。因此选定电动机机型号为Y112M-4其主要性能如下表2:中心高H外形尺寸LX(AC/2+AD)XHD底角安装尺寸AXB地脚螺栓孔直径K轴身尺寸DXE装键部位尺寸FXGXD112400X(230/2+190)X265190X1401228X608X24X28计算总传动比和各级传动比的分配1、计算总传动比:%_14405k3=、各级传动比的分配曲于为蜗杆传动,传动比都集中在蜗杆上,其他不分配传动比。传动系统的运动和动力参数计算1•蜗杆轴的功率、转速与转矩Po=P,==、转速与转矩?!=Po•Hoi==]=勺=WO=5].3r/min62&1Ti二9550Pl/•m传动滚筒轴的功率、转速与转矩P2=Prn12====9550P2/n2=•m运动和动力参数计算结果整理于表3:表3参数电动机蜗杆蜗轮滚筒转速r/.& 、减速器传动零件的设计计算蜗轮蜗杆的传动设计:蜗杆选40Gr,表面淬火45-55HRC;蜗轮边缘选择ZCuSnlOPl,金属模铸造。以下设计参数与公式除特殊