文档介绍：他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得燃季或其他教育机构导师签名:办哆,学位论文作者鎏名:镌瑟学位论文作者签名:展组独创性声明学位论文版权使用授权书签字日期:勿年历月乃/等‘翵勿昀日借阅。本人授权安缘大貊以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行本学位论文作者完全了解安缀夭錾有关保留、使用学位论文的规定,本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研冤作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其的学位或证书而使用过的材料。:有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、:通讯地址:电话:邮编:.
摘要目前,我国铁路电气化率已经达至%,电气化铁路的快速发展对推动社会进步和经济发展做出了重要作用。根据铁道部中长期发展规划,至辏泄纷芾锍探ù锏万公里,其中电气化铁路里程将达到%以上。电气化铁路是否发达已成为衡量一个国家现代化与否的重要标志。近几年来,电气化铁路在世界范围内得到了迅速的发展。但与此同时,电力机车需要的功率越来越大,对电网的冲击性也越来越严重。电力机车产生大量的谐波和负序电流注入牵引供电系统,导致的牵引供电系统的电能质量下降。这一问题已引起世界各国的重视,各国针对本国电气化铁路的实际情况,并采取了多种治理措施。本文首先分析了偷缌档闹鞯缏泛凸ぷ髟恚⒃诖嘶∩辖⒘薙型电力机车/仿真模型。仿真分析了偷缌翟诵性谠诓煌た鱿虏生的谐波电流含量和畸变率。接着介绍了电能质量测试评估的意义,对山海关牵引变电所的实际的电能质量测试数据进行了详细的电能质量评估,发现了该变电所存在的电能质量问题,并明确了电能质量治理的目的。本文阐述了爸玫墓ぷ髟怼⒄攵陨胶9厍R涞缢氖导是榭觯捎玫ハ郥型爸弥卫矸桨覆⒍云浣蟹抡嫜芯浚罱薙型电力机车、单相蚐装置和山海关牵引供电系统的动态仿真模型,验证爸枚缘缒苤柿恐副甑母纳坡屎褪否能够抑制无功倒送问题。基于仿真研究得出结论:在爸猛度朐诵泻螅R涞缢的电能质量得到了较大改善,有效抑制了无功倒送问题,并且蚐装置响应速度快,能够满足电力机车时变的运行状态所需无功,平均功率因数不低于S煞抡嫜芯证明采用蚐装置作为对电气化铁路的治理方案是切实可行的。基于爸枚抡婺P投缘缒苤柿扛纳频挠行裕⒏萸R涞缢低车氖导参数,仿真计算出爸枚郧R涞缢缒苤柿课侍獾母纳菩Ч篠装置除了能够有效抑制谐波、降低母线电压总畸变率外,还可以动态补偿无功功率,使得牵引变电所的功率因数大大提高。爸猛度牒螅胶9厍R涞缢饕5牡缒苤柿恐副昃愎限值要求。本文的研究内容主要包括电气化铁路牵引变电所、电力机车、电能质量治理装置进行安徽人学硕宦畚摘要
建模仿真;对牵引变电所进行电能质量测试评估;最后采用合理的治理装置进行电能质量治理并验证治理效果。这一对电气化铁路的电能质量问题的研究过程科学合理,对于分析并解决电气化铁路的电能质量问题具有较强的理论价值和工程应用价值。关键词:电气化铁路:电能质量;偷缌担晃薰Σ钩ィ恍巢ㄒ种疲籗安徽大学硕士学位论文摘要
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瞿駎籶;;..:籗安徽火学硕上学位论文,籗
录目第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章电气化铁路牵引供电系统及牵引负荷⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章电气化铁路电力机车仿真研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..课题提出的背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.谘芯肯肿础本文的主要工作和创新点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..电气化铁路牵引供电系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...R┑┑┑┑┑缦低车幕疽G蟆电气化铁路牵引负荷⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...┑缦低掣汉商匦浴本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第四章电气化铁路的电能质量问题⋯⋯..:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..缌的P偷慕ⅰ偷缌悼刂铺匦浴偷缌敌巢ǚ治觥电能质量测试与评估⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...∮