文档介绍：五峰山过江通道南北公路接线工程安全监理实施细则Ilf编制:审核:批准江苏兆信工程项目管理有限公司五峰山过江通道南北公路接线工程WFS-JL-1总监办二O—七年八月目录一、 总则 1二、 工程概况 1三、 安全监理目标 8四、 组织机构与职责权限 9五、 分项工程安全监理实施细则 22便桥施工监理安全实施细则 22临时用电安全监理实施细则 31路基工程施工安全监理实施细则 40路面施工安全监理实施细则 50灌注桩安全监理实施细则 56下部结构施工安全监理实施细则 68预应力梁板施工监理安全实施细则 81梁板吊装安全监理实施细则 90现浇箱梁安全监理实施细则 95桥面系施工安全监理细则 交通工程安全监理实施细则 绿化工程施工安全监理实施细则 隧道工程施工安全监理实施细则 109 115 122 138一、总则为加强工程项目施工过程中的安全监理工作,规范总监办的安全监理行为和安全监理过程,从而对施工过程中重大危险源及安全隐患进行有效控制,特制订本监理细则。二、工程概况1、 项目名称扬州五峰山过江通道南北公路接线工程2、 项目建设地点位于润扬大桥与泰州大桥之间3、 建设目的和工程等级五峰山过江通道南北公路接线工程位于润扬大桥与泰州大桥之间,处于江苏省的中轴线,项目的建设有利于进一步完善长三角地区和江苏省髙速公路网络,对推动长江沿岸地区经济社会快速发展,加快长江经济带建设具有重要意义4、 项目组成及规模五峰山过江通道南北公路接线工程北接京沪高速正谊枢纽,向南跨芒稻河,接五峰山公铁合建长江大桥,止于泰州桥南接线大港枢纽。路线经过了扬州市江都区、广陵区和镇江市丹徒区(高桥镇)、镇江新区,()o全线共设置正谊枢纽、滨江新城、头桥、高桥、镇江新区、大港枢纽等6处互通式立交,设有2处主线收费站(南北各半幅)、1处服务区。结合本项目具体工程情况,并考虑标准化施工工地建设的要求,全线共划分为5个路基桥梁标段和2个路基标段,具体如下表。路基、桥梁施工标段划分一览表序号标段名称起讫桩号主要工点1一标WFS-1K0+〜K6+、舜天路隧道、G328东延改造、滨江新城互通2二标WFS-2K6+〜K8+-3K8+〜K20+、头桥互通、主线北收费站、界河特大桥、髙桥互通4四标WFS-4K20+〜K23+、南引桥K26+~K28+-5K28+〜K35+、主线南收费广场、-1标段1、 路线起讫点本标段起点(K0+)位于京沪高速公路,沿京沪高速公路向南,在灰粪河处偏离老京沪高速公路主线,与江六髙速公路交叉设置正谊枢纽,向南跨越江平路和反坎河,继续向南相继跨越规划纬三路、规划纬二路、规划通港路等。终点位于S307北侧约100米处(K6+)接芒稻河特大桥,地理行政主要位于扬州市江都区,。2、 主要工程规模五峰山WFS-1标(K0+〜K6+),本标段主要有正谊枢纽、滨江新城互通、乐和路支线上跨、舜天路下穿隧道、规划纬三路分离式立交主线桥、规划纬二路分离式立交主线桥。标段内有主线桥梁4座,,其中特大桥2座,,大桥1座,,中小桥1座,共长66mo另有支线桥梁5座,,,,;主线涵洞9道,其中①,。正谊枢纽为直连式互通,互通共设匝道桥9座,,其中被交路拼宽桥1座,。滨江新城互通釆用双喇叭方案,互通主体布设在西北象限,主线与匝道上跨S307o互通共设匝道桥2座,共长570m。(二)WFS-2标段1、 路线起讫点本标段主体为芒稻河特大桥,地理行政主要位于江都区和广陵区交界处,其中标段起点桩号为K6+,位于江都区滨江新城;终点桩号为K8+,位于广陵区头桥镇,。2、 主要工程规模五峰山2标(K6+〜K8+),位于江都区滨江新城和广陵区头桥镇,,特大桥一座,。芒稻河特大桥主桥上部结构(第9