文档介绍：汽车空调构造与维修主编:冀旺年制作:冀旺年电子教案第2章制冷剂与冷冻机油使学生了解制冷剂与冷冻润滑油在空调系统中的必要性和重要性,了解R134a制冷剂的性质和与之匹配的冷冻润滑油,掌握冷冻润滑油的选用与注意事项,了解常见车型的制冷剂量与冷冻油。第3讲1、制冷剂2、冷冻润滑油(冷冻机油)3、常见车型的制冷剂量与冷冻油教学重点:R12与R134a制冷剂特性;冷冻润滑油选用与注意事项教学难点:R12与R134a制冷剂的特性在学完本章后应能: (1)了解制冷剂种类和在制冷系统中的重要作用; (2)懂得正确选择与处理制冷剂; (3)懂得正确选择与处理冷冻油。第2章 ,是制冷循环的工作介质。汽车空调是由制冷剂循环流动来实现制冷的。液态制冷剂在空调蒸发器中吸收冷却对象的热量而汽化,使被冷却对象降温;然后汽态制冷剂又将热量在冷凝器中传递给周围介质而液化。如此不断循环,借助于制冷剂的状态变化,达到制冷的目的。在压缩式制冷剂中广泛使用的制冷剂是氨、氟里昂和烃类。按照化学成分,制冷剂可分为五类:无机化合物制冷剂、氟里昂、饱和碳氢化合物制冷剂、不饱和碳氢化合物制冷剂和共沸混合物制冷剂。根据冷凝压力,制冷剂可分为三类:高温(低压)制冷剂、中温(中压)制冷剂和低温(高压)制冷剂。目前,我国汽车空调中的制冷剂主要使用的是氟利昂类。常用的主要有R12和R134a两种。随着人们对环境保护意识的增强,不含氟利昂的环保节能型碳氢类制冷剂正在推广和应用之中。R12的学名为:L2F2),也可记为:CFC-12。R12的主要特性有:1)在常温下为无色无味气体,在标准大气压下,蒸发温度为-℃,凝固温度为-158℃。冷凝压力较低,一般为1~。高温、低压下易液化,通常大气压下易蒸发,蒸发潜热大。2)化学性能稳定,不易燃烧,不易爆炸。一般情况下不具有毒性。但与明火接触,温度高于400℃时可产生对人体有剧烈作用的毒气——光气。中毒严重时可致人死亡。故在修理、焊接空调制冷管路、热交换器、压缩机时应将R12排除干净后方可进行维修。3)R12渗透能力强。它的泄露速度与压力的平方成正比,与分子量及粘度的平方根成反比。空调系统中的R12泄露时一般有润滑油随同漏出,而在泄露部位产生油渍。可据此判断泄露部位,也可以采用专用检漏设备来检测。4)R12一般与水不相溶。空调制冷系统中若有水分存在,当温度低于0℃时,水会在膨胀阀处形成冰塞,堵塞膨胀阀,使制冷无法进行。水可以和R12产生化学反应,产生盐酸、氢氟酸,对系统有腐蚀作用。水与管路中的酸、氧反应,在压缩机的机件表面生成三氧化二铁和二氧化铜,反过来使R12分解,降低制冷能力。同时,水还能使冷冻机油老化,降低润滑性能。因此,在加注制冷剂时必须对空调系统抽真空,将管路中的水分和空气全部排出。5)R12对润滑油无亲合作用,可与任何冷冻机油任意比例混合。6)R12制冷剂对密封件有特殊要求。它对天然橡胶和塑料有膨润作用,使之膨胀、变软、起泡而失去密封性能。故在制冷系统中采用耐腐蚀的丁晴橡胶和氯醇橡胶制作密封件。7)R12对一般金属无腐蚀作用。但对镁及含镁量超过2%的铝镁合金有腐蚀作用。8)R12有良好的电绝缘作用,它对制冷系统电器绕组的绝缘性能无影响。9)R12中含有氯,对大气臭氧层有破坏作用。根据蒙特利尔议定书[],被作为第一批禁用物质。我国要在2006年全面禁止使用。(CF2FCF3),又称为HFC-134a。故现在一般都用R134a来取代R12作为空调制冷剂。R134a具有无毒、无味、不燃烧、与空气混合不爆炸等优点。,见表2-1所列。。当冷凝温度为40℃~60℃、质量流量为45kg/s~200kg/s时,R134a蒸发和冷凝传热系数比R12系统要高出25%以上。因此,在换热器表面积不变的情况下,可减少传热温差,降低传热损失;当制冷量或放热时间相等时,可减少换热器表面积。,不能使用矿物油,必须使用合成润滑油,如PAG类和ESTER类等。,若使用R12系统中的硅胶型干燥剂,则R134a的分子容易被吸收而产生催化分解。且由于R134a与水的亲合力较大,吸水性强,脱水困难。故应采用新型的沸石干燥剂。,但对现在常用的一些橡胶材料不相容。当R134a与氟橡胶或丁腈橡胶(NBR)共存时,会使橡胶产生变质膨胀而引起制冷剂的泄露。故R134a制冷系统中的“O”型圈和连接软管采用与R134a相容性较好的氢化丁腈橡胶(HNBR)来制作。