文档介绍：编制说明:本作业指导书(承台作业指导书)自签发之日起生效。1、 操作人员必须持证上岗。2、 检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。3、 对特殊工序的施工机械设备,施工前应进行验证。4、 操作过程中的施丁记录必须满足施丁及顾客要求。5、 情况发生变化时,对以上内容进行再确认。6、 本作业指导书解释权为经理部、各部门必须遵照执行。承台作业指导书1、 目的明确承台、墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范承台施工。2、 编制依据《公路工程技术标准》-JTGB01-、《公路桥涵设计通用规范》-JTGD60-、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》-JTGD62-2004《公路桥涵施工技术规范》-JTJ041-、 《公路桥涵施工技术规范》实施手AH-JTG/TF50-、《公路桥涵地基与基础设计规范》-JTJD63-、《公路桥梁抗震设计细则》・JTJGTB02-01-、《公路工程水文勘测设计规范》-JTJGC30-、施工图设计文件3、适用范适用于沈阳四环快速路交通BT工程桥梁承台施工。4、、基坑开挖桩身栓达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑,并由专人负责排除基坑积水,严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖,坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况,设置木桩或钢管桩等临时支护措施,防止边坡坍塌。2、凿除桩头、桩基检测破桩头前,应在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿,桩顶伸入承台内高度为10cm(不包含垫层厚度)。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有10〜20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身碇。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程,进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收,并经超声波等各种检测合格后方可浇筑栓垫层。、 钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后,立即浇筑基础垫层栓。钢筋绑扎应在垫层栓达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线,并用油漆标岀每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工,现场进行绑扎,底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固;搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。、 模板承台模板宜采用大块模板,吊机配合安装。也可采用组合钢模板。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直,吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实,确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行,根据模型上口尺寸控制其准确性,采用与承台钢筋焊接,形成一个整体骨架以防移位,预埋墩、台身钢筋的深度按照设计要求施作。、 灌注栓混凝土采用集中拌合,自动计量,罐车运输,泵送混凝土施工,插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5°C或最低温度不低于-3°C,局部温度也不高于+40°C,否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,