文档介绍：第一章工程概况
工程概况:
**泵站一段重力截污管(HDPE 双壁缠绕管,管径 DN700)和**涌北岸的一
段重力截污管(HDPE 双壁缠绕管,管径 DN600),采用牵引法进行施工。
牵引法施工工艺的选择
重力截污管段有 740 多米长管道是紧靠**高速公路边。原计划采用明开挖
施工,采用密扣拉森钢板桩支护。根据地质报告,该段地质情况较为复杂,地
下水丰富。管道位置土层为人工填土及淤泥、淤泥质土,边坡稳定性差。管道
埋深在地下 6 米左右。刚好处于砂层表面,砂层含水量较为丰富,而且为强透
水层,极容易产生管涌和流沙现象。即使采用钢板桩支护一但发生管涌现象,
仍会对附近造成地面下沉。这样势必使离基坑边不到 3 米的高速公路路面开裂,
造成不可估量的损失。根据现场管线探测和摸查,在 HDPE 管顶上 3 米处有一条
与它同线埋设中国电信的管线,如果还在该处进行明开挖施工,必先要进行电
信管迁移。增加了投资和延误了工期。鉴于以上理由该段原明开挖施工方法不
可行,固改用对周边土体影响小,施工工期短的牵引法施工。
**涌北岸段管道位于**路上,由于紧靠**涌,原计划采用明开挖施工时,
管坑宽度为米,基本占用了**路整个路宽,要破坏两边大量绿化,**涌重
力砌石挡墙等。为了节省投资,缩短工期也改用牵引法施工该段截污管。
水文、地质情况
1、地质情况
根据勘察范围的岩土的工程特征,成因和沉积层序将线路沿线场地内岩土
分为 1~6 层,人工素填土层、河湖相沉积的淤泥、淤泥质土层及砂层、河流相
冲积粘性土层、冲积砂层。
(1) 人工填土层
人工素填土层在勘察范围分布广泛,沿线都有分布。本层厚度在米到
米,平均厚度。
(2) 河湖相沉积层
在勘察范围内,河相沉积层有两个亚层,即河湖相沉积淤泥、淤泥质土层
以及淤泥质砂层。河湖相沉积淤泥、淤泥质土层组成物主要为粘粒、粉粒,含
少量腐植质,局部含粉细砂,饱和,呈流塑状~软塑状。本层顶面埋深米~
米,厚度米至 ,平均厚度。淤泥质砂层零星分布,主要由
淤泥质粉砂、淤泥质细砂及淤泥质中砂组成,饱和松散。顶面埋深 ~,
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层厚 ~,平均厚度。
(3) 河流相冲积层
本层分为 3 个亚层分别为冲积粘性土层、冲积粉细砂层、冲积中粗砂、砂
砾层。
(4) 残积土层
分布局部,为粉质粘土和粉土,组成物主要为粘粒、粉粒,为泥岩及泥质
粉砂岩风华残积土,粉质粘土多呈硬塑,局部呈软塑状,粉土呈中密~密实状
态。本层顶面埋深米~。
(5) 岩石风化带
(6)岩石强风化带
2、水文情况
在本工程范围内地下水位埋藏较浅,在勘测期测得的水位埋深为米~
米。勘察范围内地下水主要为賦存在淤泥质砂层及冲积砂层。冲积砂层透水
性和富水性较好,为强透水含水层。
第二章施工部署
工艺流程
牵引施工的工艺流程为:施工准备→打导向孔→扩孔、成孔→牵引管道→
砌检查井→验收→清场
1、准备工作
前期调查:进场后调查施工范围内地下管线情况,摸查清楚后才能进行施
工。
方位定位:根据施工图纸,进行测量放样。并根据施工范围的地质情况、
埋深、管径确定管材和一次牵引的管道长度,并设计好钻杆轨迹。
2、打导向孔
首先将探测棒插入导向头内,导向头后端与钢管连接,然后用顶管机给钢
管施加压力,推进导向头,将导向头打入地下;导向仪可随时接收导向头的方
位与深度,顶管机可根据此信息及时旋转导向头,使导向头随时改变深度和方
向,在地下形成一条直径为 100mm 的圆孔通道,孔道中心线即为所需敷设管道
的中心线。
3、扩孔、成孔
在孔洞形成后,将导向头卸下,装上一钻头,钻头孔径比孔洞大倍,
然后将钻头往回拖拉至初始位置,卸下该钻头,换上更大的钻头,来回数次,
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直到符合回拖管道要求。为了防止塌孔,在注射的水中加入外加剂,该外加剂
有固化洞壁。润滑钻杆等作用。
4、牵引管道
钻孔完成后,将管材按连接成需要长度,将管材两端封闭,一端与钻头相
连,将其一次性拖入已形成的孔洞中,即完成整个埋管工序。
5、砌筑检查井
牵引管施工完成后需要进行检查井施工,在牵引管末端砌筑检查井。
6、验收
根据设计及验收规范进行闭水试验等验收工作。
管材的选择
本工程将选择(HDPE)双壁缠绕管,该管材符合以下要求
1、抗外压能力强,能承受较大拉力的