文档介绍：关于“深圳市轨道交通规划及轨道近期建设规划方案”公众展示的公告 深规告[2007]019号   为贯彻落实国家“优先发展城市公共交通”的战略,促进我市公共交通的可持续发展,切实提高民生净福利水平,深圳市规划局组织编制了《深圳市轨道交通规划》,同时与发改局共同组织编制了《深圳市城市轨道交通建设规划(2011~2020)》。规划提出了全市远期轨道交通线网方案以及近期建设方案。   根据相关规定,深圳市规划局定于2007年7月10日至2007年8月10日,公开展示《深圳市轨道交通规划及轨道近期建设规划方案》,公告如下:   本次展示分为集中展示和网上展示两种方式。   集中展示地点:   1、福田区红荔西路8009号规划大厦一楼规划展厅   2、福田区振华路8号设计大厦一楼规划展厅   3、南山区深南大道11008号规划局宝安分局一楼展厅   4、龙岗区中心城龙翔大道建设大厦规划局龙岗分局一楼展厅   网上展示地址:可登陆深圳市规划局网站对展示内容进行浏览。网址:   展示期间,任何单位和个人都可提出意见或建议。提出意见或建议,应填写“公众意见征询表”。在展示地点及展示网站均有公众意见征询表,供市民领取或下载。填完后可直接送交展厅值班人员或意见收集箱,也可寄往本市红荔西路8009号规划大厦603交通市政处(邮编518034),并注明“轨道交通公示意见”字样;或直接在网站上填写并提交。截止日期为2007年8月10日(如邮寄,以邮戳为准)。   热忱欢迎广大市民和社会各界人士踊跃参展,并提出意见或建议。   特此公告。 深圳市规划局二OO七年七月十日 轨道交通线网功能层次划分 依照所承担的功能及线路技术标准的不同,可将轨道线路分为下列四个层次:(一)珠三角城际线   联系深圳市与周边城市及沿线城镇,以长距离的跨市出行服务为主。站距3公里以上,最高速度一般为120~140公里/小时。城际线将加强深圳市与珠三角其它地区的联系,强化深圳区域中心地位及对周边地区的辐射能力,促进深港协调发展。(二)城市组团快线    联系城市核心区与外围组团,或联络多个外围组团,以长距离出行服务为主。站距约2~3公里,最高速度一般为100~120公里/小时。组团快线将带动特区外各组团尤其是“四大新城”的开发建设与城市更新,促进特区内外一体化及城市多中心结构的形成。  (三)城市干线    联系城市主要聚集节点及其沿线片区,以中短距离出行服务为主。站距约1公里,最高速度一般为80~100公里/小时。干线覆盖城市主要客运交通走廊,将缓解城市交通压力、促进土地集约利用及城市主要发展轴的发展。  (四)城市局域线    联系相邻组团或组团内部各片区,是城市干线和快线的补充线路,以中短距离出行服务为主。站距约1公里,最高速度一般不大于80公里/小时。局域线将在上层次线路基础上,进一步增加覆盖、缓解交通压力,并加强外围城区各片区间的联系。  远期轨道交通线网方案(至2030年)    共16条线路,,设站357座。其中组团快线4条、干线6条、局域线6条,另规划城际线4条。远期轨道交通线网规划方案图(点击小图看大图) 城际线网与区域轨道协调图  轨道交通线网规划方案一览表 线路编号起点终点功能长度(公里)    ;宝安至布吉段站距较大,        ;南部预留至深港边境河套地区的支线合计    穗莞深城际线福田中心区广州联系深圳核心区与前海-宝安、福永、沙井、东莞长安-虎门、莞城、广州等地;由11号线在松岗预留向西北延伸与东莞段线路衔接的条件,条件成熟时利用11号线轨道直通福田中心区线路编号起点终点功能长度(公里)备注深莞城际线龙华火车站莞城联系深圳中西部龙华、光明与东莞松山湖、莞城等地;由6号线在光明预留向北延伸与东莞市域轨道快线R1线衔接条件,条件成熟时利用6号线轨道直通龙华新客站深惠城际线福田中心区惠州联系深圳核心区、东部城区与惠阳、惠州等地;由14号线在坑梓预留向东延伸与惠州市轨道线路衔接的条件,条件成熟时利用14号线轨道直通福田中心区西部深港城际线前海