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二О一Ο年五月
目录
一、工程概况 1
二、编制依据 1
三、雨季施工组织领导机构 1
四、施工准备 2
五、雨季施工技术措施 3
六、雨季施工管理措施 7
七、雨季施工注意事项 8
雨季施工专项方案
一、工程概况
国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭(鲁苏界)公路位于山东省中部,起自东营至青州高速公路终点,止于鲁苏界,与临沂至连云港公路相连。路线总体呈南北走向。
本项目是国家高速公路网规划中“长春~深圳高速公路(纵三)”的重要路段,是山东省高速公路网规划“五纵连四横、一环绕山东”主骨架中之“纵二”即东营港至临沂(鲁苏界)公路的重要组成部分,是鲁中南地区南北向的快速运输通道。本项目的建设有着极其重要的作用。
本项目起于K75+,终于K83+800,。主要工程内容包括大桥1座、小桥4座、分离立交2座、涵洞22道、通道14道、天桥3座、隧道1座、路基、路面等。
二、编制依据
该地区属温带大陆性季风气候。四季分明,雨热同季,季风明显,光照充足,无霜期长。春季回暖快,少雨多风,气候干燥,夏季湿润,雨量充沛,易发生洪涝。大风、冰雹灾害性天气,秋季气温急降,雨量骤减,天气请和,冬季寒冷干燥,雨雪稀少。~℃,极端最高气温41℃,出现在7月份,极端最低气温-℃,出现在1月份,年平均降水量700~900mm,多集中在7、8月份,12、1、2月份降水最少。
进入五月份以来,雨水逐渐增多,伴随着雨季的来临,为了做好雨季施工的组织工作,保证雨季施工的工程质量和施工安全,根据施工技术规范和业主总体施工计划要求,编制雨季施工技术方案。
三、雨季施工组织领导机构
为了保证雨季施工期间,在发生大雨、暴雨天气险情时,能够及时组织人员进行抢险救灾,项目部成立雨季施工领导小组,由项目经理高钟涛任组长,项目副经理陈相锋、李开胜、专职书记李玉德任副组长,施工技术部,安质部、财务部、办公室、生产保障部的负责人、施工队队长为成员。指导协调青临高速本合同段在雨季期间的施工安全、施工进度安排以及一些突发事件的应急处理。
领导小组组成及联系电话:
组长: 高涛 1
副组长: 李玉 15
陈相 1
李胜
成员: 工程技术部部长闫先
安全环保部部长陈武
物资设备部部长家峰
财务部部长玲 1
办公室主任文
24小时值班电话
组织机构图如下:
应急小组副组长
陈相峰
应急小组组长高钟涛
危险源风险
技术处理
伤员营救
善后工作
事故调查
现场抢救
后勤供应
应急小组副组长
李开胜
应急小组副组长
李玉德
四、施工准备
(一)材料机具准备
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
挖掘机
台
4
2
装载机
台
4
3
自卸车
辆
8
4
抽水泵
台
8
5
编织袋
只
1000
6
铁锹
把
100
7
塑料布
平方
1000
8
防水电缆
米
500
9
手推车
辆
10
10
雨衣、雨裤、雨鞋
套
100
(二)、现场准备
1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩,避开中午的高温,气温超过37℃时,停止室外作业,在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天应停止所有的作业,人员撤到安全地方。
2、雨季施工前,整理施工现场,由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新做好,清理施工现场的排水沟,保证排水畅通。检查沿线排水设施,保证暴雨后能在较短的时间内排出积水。施工便道设置排水横坡,做到路面坚实平整,不沉陷、不积水、行车不打滑。路边设置排水沟,路基边坡设置急流槽,使雨水有组织排出。
3、检查钢筋堆放产地,要下有硬化支垫上有覆盖措施,以防止钢筋锈蚀。检查施工现场的料具棚、加工棚等的防汛情况,保证现场内棚库不渗漏。
4、检查现场各种机具、设备的防雨设施,保证机具入棚和防雨功能。漏电接地保护功能装置应灵敏有效,雨季施工前检查线路的绝缘情况,做好记录,雨季施工前定期检查。
5、严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资,如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。
五、雨季施工技术措施
(一)、路基工程
1、路堑开挖前按照设计要求做好截水沟、边坡急流槽,开挖至设计标高后,及时施工路基边沟,减少雨水路基基底的浸泡和对坡面的冲刷。处理好边坡危石防止发生滑坡、塌方等灾害。
2、路基填筑填料应选用透水性好的碎石土、砂砾、石方碎渣和砂类土。含水量过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土时,取土坑的设置应满足路基稳定的要求。
3、路堤的填筑应做到随挖、随运、随铺、及时压实,顶部设置不小