文档介绍：填石路基施工方案
一、工程概况
1、工程概况
本段路基填方有:CK0+710~ m3,该段填方段高程1727m以下采用填石,高程1727m以上采用土石混填。
2、施工准备和临时便道
到目前为止,我工区已完成开工前的测量准备工作,其中包括导线点和闭合水准点的复测及路基施工中边桩放样工作。
原地面复测已完成并经总监办确认。我工区试验室临时资质的审批已完成并通过,并已完成该施工段路基填方材料的土工实验工作。
临时便道:利用原有机耕便道和路基拓宽便道作为路基施工便道,现已完成,机械和人员已到场。
清表:在填挖方地段的原地面进行表面清理工作,清理深度应根据表土厚度决定一般10~30cm厚,清出的表土应集中堆放,再经自卸汽车运至弃土场。
排水设施:做好原地面的临时排水设施,并与设计排水设施(排水沟和截水沟)相结合。排走的雨水,不得流入农田。
:施工用电使用工业用电,并配柴油发电机备用。
3、施工中所采用的标准
、第六册第一分册。
《公路路基施工技术规范》。
二、详细方法和工作程序
1、施工准备
机械安排:神钢350 挖掘机1台,用于取土装车
红岩双桥自卸车6部,用于运输填料
山推220推土机1台,用于清表及填筑摊铺徐工18T压路机1台,冲击碾1台,用于压实填方
检测设备:
水准仪: 1台
全站仪: 1台
人员安排:赵小毅:施工负责人
李国平:安全负责人
王文博:质检工程师
刘定龙:副总工程师,负责测量
赵耀:试验员
另配民工7人,用于边坡码砌和配合机械补平等工作。
2、场地清理
施工前,对原地面进行场地清理,草皮、腐殖土或其它不宜用作填料的土废弃处理。同时与永久排水设施相结合,做好临时排水工作。
3、测量放样
测量人员用由监理工程师确认的导线点放出路线中线及边线,对放出的控制桩位用水泥加以固定,作为施工过程中校核使用。设计图纸提供的原地表高程已进行复测,复测结果已上报
监理工程师确认和总监办确认。
4、详细施工方案
:
⑴全断面分层填筑,即按常规的四区段八流程水平分层填筑法施工。
⑵四区段是:填料区段、平整区段、碾压区段、检验区段;
⑶八流程是:施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修;
⑷水平分层填筑是:在一个填筑区内按路基横断面全宽,纵向分层填筑。
⑴在路基填筑工程开工前,恢复路基中线和边桩,通知监理工程师对填筑断面的实地放样结果进行复核,经监理工程师批准后进行路基填筑前的清表工作,平整压实地基。填前碾压的压实度必须达到规范要求,才能进行路基填筑施工,若达不到要求须报请监理工程师现场确定换填处理方案。
⑵填料选择
在路基填筑前,所用填料已按规定进行试验,并报工程师(监理工程师)批准后使用(石料试验报告附后)。
、纵坡分段。
,台阶向内倾斜4%,填筑前先进行碾压,碾压后做压实度检测,检测合格后方可进行填筑,填筑时逐层、逐段填筑。
,自卸汽车运输,用推土机摊铺,振动压路机分层压实。
, —,%~6%的横坡。分层的最大松铺厚度控制在50cm以内,填料现场专人指挥,按水平分层,先低后高、先两侧后中间卸料,采用大型推土机摊平。个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。每层填料铺设的宽度,每侧超出路堤设计宽度500 mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
,先铺填大块石料,大面向下,小面向上,摆平放稳,再用小石块找平,石屑塞缝,最后压实。料径25cm以下石料,可直接分层摊铺,分层碾压。
,采用18T重型振动压路机(工作性能为:,,)碾压8遍(静压2遍,弱振1遍,强振2遍,弱振1遍,静压2遍)分层进行压实,先静碾二遍使不平的地方暴露出来用人工补平,再进行振动碾压,最后静碾二遍收尾。碾压时先边缘后中间、先低后高。碾压前后两次轮迹重叠30cm以上,并注意使该层整个深度内压实度处处均匀。压实时人工随时用小石块或石屑补平及填满缝隙。对靠压实设备无法压碎的大块硬质材料,均用人工予以清除或破碎,破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3,