文档介绍：新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段(D1K307+~D3K311+)重力式挡土墙施工方案编制:复核:审核:审批:中铁一局成贵铁路10标项目经理部二〇一五年十二月一日目录1、编制依据、原则及范围 12、工程概况 13、施工计划 24、施工方案 75、质量保证措施 96、安全保证措施 107、环水保措施 11重力式挡土墙施工方案1、编制依据、(1)施工组织设计;(2)设计图纸;(3)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414);(4)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号);(5)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);(1)遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定,严格按照有关规定条款进行施工组织、运作,确保工程达到合同要求。(2)强化内部管理,依靠科技、精心施工、合理安排,严格按照项目法管理原则进行操作,实现工程成本与管理的最佳组合。(3)以保质量、保安全为指导思想,针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。。工程概况本工程D1K308+~D3K311+,路基结构形式有路堤、路堑及半挖半填三种形式;路基均为桥隧、桥桥短路基过渡段,其中,D3K311+~D3K311+,起点墙高5m,终点墙高3m,最大墙高5m;D3K311+183~D3K311+,起点墙高3m,终点墙高4m,最大墙高6m;墙身采用C40砼浇筑,墙身沿线路方向每隔10~15m并在地层变化处设置一道伸缩缝,缝宽2~3cm,缝内填塞沥青木板,,墙身高出路肩高程部分,每隔2~3m上下左右交错设置向墙外排水坡度为4%的泄水孔(100mmPVC管),,砂卵石采用编织袋码砌,在土体与反滤层之间铺设复合排水网。,长度不大于10m,现场立模连续浇筑。计划于2015年12月15日开工,2016年1月30日完工。,根据工程数量和工期要求,我分部对施工现场资源进行合理配置,使挡土墙能在工期内,高效优质的完成,特配备主要人员及机械设备如下:主要人员配备表序号工种人数备注1现场管理人员1人2技术员1人3测量员2人4质检员1人5试验员2人6安全员1人4模板工4人5木工2人6砼工2人7普工2人8焊工1人主要机械设备配备表序号规格或型号数量备注1320挖机1台用于基槽开挖2吊车1台3装载机1台4水准仪1台场地找平5全站仪1台定点、定位6钢模板1套按墙高6m、长度10m考虑7蛙式打夯机1台夯实8工具车2辆运输9发电机一台备用10振动棒2套11电焊机1台4、、了解、熟悉工程内容、工艺流程,施工规范、设计材料要求,建造临时建材堆放场地,落实施工机具和劳动力资源,确保控制点的交接和施工工序的顺畅以及如何保证工程质量、工程安全。,进行现场核对,重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细调查了解,根据实际地形,核查施工图中挡土墙沉降缝与伸缩缝、泄水孔等设置是否合理,基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符,挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。当施工图与实际情况不相符时,应及时报批处理。,应先通过试验检验,合格后方可采用。提前做好砂浆配合比设计、墙背填料的击实试验等。→基槽开挖→基底处理→模板工程→混凝土工程→拆模及养生→(1)根据施工图划分施工段,精确测定挡土墙墙趾处路基中心线及基础主轴线、墙顶轴线、挡土墙起讫点和横断面,曲线段每5m设一桩,并应