文档介绍：重庆大学
硕士学位论文
摩托车V型皮带无级变速器设计研究
姓名:任大鹏
申请学位级别:硕士
专业:机械设计及理论
指导教师:秦伟
20050401
重庆大学硕士学位论文中文摘要

摘要

V 型皮带无级变速器(Continuously Variable Transmission,简称 CVT)由于其显
著的特点而广泛应用于摩托车传动系统中摩托车制造业是重庆的支柱产业之一
重庆的摩托车产销量占全国摩托车产销量的 35%以上因此提高 V 型皮带无级
变速器的性能对提升我市摩托车产业的核心竞争力具有重大意义
迄今为止国内摩托车行业主要通过进口零部件按国外的设计准则进行仿
制组装摩托车用的 V 型皮带无级变速器在性能上与国外同类产品有较大差距
还有许多设计问题有待解决例如 V 型皮带无级变速器在设计时往往皮带楔
角比带轮锥角大这样在静止时由于摩擦产生自锁在带轮轴向无论施加多
大的力也无法使皮带工作半径变化而在无级变速器工作时利用 V 型皮带所
受轴向力的变化即可实现皮带工作半径的变化此外由于皮带受力而发生的
弹性变形对 V 型皮带无级变速器的调速因素以及传动效率的影响等都是在进行
无级变速器设计时需要考虑的重要因素
针对以上这些情况本文进行了以下研究
(1) 系统分析了 V型皮带的弹性变形对 V型皮带无级变速器调速因素的影响
给出了定量的分析式
(2) 对 V 型皮带和带轮进行了接触有限元分析分析了 V 型皮带无级变速器
变工作半径时的模型得出了保证无级变速器正常工作时 V 型皮带所受的轴向压
力与拉力和接触半径之间应满足的关系
(3) 对 V 型皮带的材料参数进行了测试实验获得了 V 型皮带在拉伸和压缩
时的材料参数得出了在分析时可以把 V 型皮带当成单一材料的结论
(4) 对有限元分析结果进行了实验验证证实了有限元分析结果的正确性和可
靠性
本文的研究内容是重庆市科委重点攻关项目摩托车开发关键技术的研究
工作中的一个重要部分本文的研究工作对于 V 型皮带无级变速器的设计具有重
要的参考作用

关键词 V 型皮带无级变速器调速因素接触有限元材料参数

I
重庆大学硕士学位论文英文摘要

ABSTRACT

Because of its notable characteristic, Continuously Variable Transmission (CVT) is
applied extensively in motorcycle transmission system. The motorcycle manufacturing
industry is one of several pillar industries in Chongqing. The volume of production and
marketing of motorcycle in Chongqing accounts for more than 35% of the volume of
production and marketing of motorcycle in China. So, the performance of improving the
CTV has great meanings to the petition which improves the motorcycle
industry of our city.
So far, in the domestic motor garage industry, CVT is mainly copied and
assembled through ponent according to foreign design criterion. The
CTV has greater disparity with the foreign same product on performance. Therefore, a
lot of problems about design remain unsolved: In CVT designing, wedge angle of belt is
often bigger than wedge angle of pulley. So, in the static state, because of the
self-locking phenomenon arose by friction, no matter how exert heavy axial force on