文档介绍：管理经济学案例分析(2)---- 中国国产汽车市场结构分析
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
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中国国产汽车市场结构分析
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
EMBA2001第四组:
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内容提纲
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis Emba2001CaseGroup4
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内容提纲
1 背景说明
1 .1 中国汽车工业特征
1 .2 中国汽车工业对相关行业的影响
1 .3 国产车价的构成
1 .4 对进口车的一些讨论
——进口车的价格构成
1 .5 权威部门的预测
1 .6 汽车的未来——国内市场潜力
1 .7 汽车工业发展所需要的条件
2 市场分析
2 .1 世界汽车业发展回顾
2 .2 世界汽车业市场结构分析
2 .3 中国汽车业市场回顾和结构分析
案例回顾
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1 背景说明
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1 背景说明
1 .1 中国汽车工业特征
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中国汽车属于特种工业。中美协议将中国汽车工业列为幼稚工业。中国汽车工业的“幼稚”特征主要有以下4点:
(1)企业规模、生产规模小。
即使中国的特大企业与国外大企业相比也是相去甚远。
1997年中国汽车工业中的最大企业——中国第一汽车集团公司工业销售产值为38亿美元,资产总额74亿美元,利润总额1亿美元,仅分别相当于美国通用汽车公司的2%、3%和1%
美国1929年的汽车年产量就达到了533万辆,2001年的汽车年产量是1700万辆,我国2001年的汽车年产量是233万辆。
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1 背景说明
1 .1 中国汽车工业特征
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(2)布局散乱。
我国汽车整车厂遍布28个省市,隶属机械、交通、建设、航空和兵器等九大系统共计122个主机厂,84%的汽车企业年产量不到1万台。
(目前国际汽车业界比较一致的看法是,轿车生产量小有规模是30万辆,但考虑到多种系列、研发、营销等因素,一个汽车生产企业要有国际竞争力,产业规模至少在200万辆以上。而中国2001年的整个汽车产业规模是233万辆。)
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1 背景说明
1 .1 中国汽车工业特征
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(3)劳动生产率低下。
中均100万汽车职工生产汽车不到100万辆;而日本74万汽车职工能生产超过1000万辆汽车,中国汽车的劳动生产率仅为日本的1/8。
(4)自主研发投入少,能力差。
国外汽车巨商研发费用占年销售额的比例均在4%以上,,日本的汽车公司在R&D的投入大于5%,而中国一汽、东风公司有个别年份略高于1%外,其他都低于1%。
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1 背景说明
1 .2 中国汽车工业对相关行业的影响
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我国1998年汽车工业及其相关产业就业人数2790万人,;汽车工业年消耗产品总产量的比重是:机床24%、汽油90%、柴油20%、钢材5%、轮胎40%、塑料11%、油漆10%。
发达国家经验表明:汽车工业创造1个增加值,。
美国每7个就业人员中就有1个与汽车有关。而根据中国的实际测算,汽车业每增加1个就业岗位,汽车业的上下游产业将总共可增加25个就业岗位。
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1 背景说明
1 .3 国产车价的构成
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