文档介绍：重庆交通学院
硕士学位论文
钢筋混凝土空心截面抗滑桩的结构设计及有限元分析
姓名:赵勇
申请学位级别:硕士
专业:结构工程
指导教师:刘小渝
20050301
摘要何有效的降低抗滑桩的成本就成了设计者首要考虑的问题。在抗滑桩的实际应用中,钢筋的用量非常大,其成本占抗滑桩总成本一半以上,因此,减少钢筋的用量能大大降低抗滑桩的成本。抗滑桩主要有实心截面和空心截面两种。实心截面有施工方便、计算简单等优点,但其造价高,不够经济:空心截面可以通过增大截面尺寸来提高桩的抗弯能力,减少材料用量,降低造价。因此,空心截面抗滑桩在大截面抗滑桩设计中的采用将是未来抗滑桩发展的趋势。目前,就国内而言对抗滑桩采用实心截面的比较多,并且取得了可喜的成绩,但对空心截面抗滑桩的设计与研究不够深入。本文针对空心截面的钢筋混凝土弹性抗滑桩,进行了具体计算、结构设计及有限元分析,主要工作如下:⒍钥够幕臼芰π阅苡胩氐憬胁觯钥够募扑憷砺奂敖峁股⒍钥够葱圩ń欣砺奂扑悖治隽嗽诼憧够G笄疤嵯拢够桩截面高度的变化对抗滑桩的最大弯距、最大剪力和位移变化的影响;⑼ü钥招慕孛娴慕孛嫘问浇懈谋洌治隽私孛姹浠允芾纸钣昧康影响,找出比较合理的空心截面形式;⒃谙嗤目够跫拢直鸲跃咛宓目招暮褪敌慕孛婵够辛寺憧滑要求的结构设计计算,若对两者的计算结果进行对比分析,通过分析来了解空心截面抗滑桩的优缺点;⒍钥招慕孛婵够辛寺闵杓埔G蟮慕峁股杓疲萆杓平峁妥土体的本构关系,,通过有限元结构计算和分析,得出空心截面抗滑桩不仅满足工程实际要求,而且具有经济性和可操作性的结论。关键词:空心截面弹性抗滑桩内力计算结构设计有限元分析近年来,抗滑桩在滑坡治理中的应用越来越多,在满足抗滑要求的前提下,如计理论进行了具体的介绍;摘要
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同期:伽年卵仍多事重庆交通学院学位论文原创性声明发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作学位论文作者签名
指剥嗽:习学位做作者躲移弓日期:怠觯;月甜日期:年、月落日重庆交通学院学位论文版权使用授权书保密口,在一年解密后适用本授权书。朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通学院可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于不保密留。
第一章绪论抗滑桩结构的发展和适用条件随着我国改革开放迸一步的深入,特别是西部大开发以来,西部地区的公路、铁路等交通建设得到了飞速发展,由于西部地区多为山区,地质条件比较恶劣,灾害,并节约滑坡治理的成本,许多型式的抗滑结构被广泛采用,特别是抗滑桩抗滑桩又称锚固桩,是一种大截面钢筋混凝土侧向受荷桩。采用抗滑桩治理滑坡,国外始于世纪年代,国内始于世纪年代修建宝成铁路,当时的桩即与现在挖孔灌注的抗滑桩一样,系钢筋混凝土结构,但主要用于整治少数岩石顺层滑坡。例如,在史家坝隧道进口石灰岩顺层滑坡,经用几根长的抗滑桩,埋置在滑动面上、下,即稳定了滑坡,该桩只考虑抗剪作用,功能较单一,年,修建川黔铁路,对楚米铺滑坡采用钢筋混凝土圆管打入桩与沉井相结合的措施进行整治,管桩共三排、根,利用驼鸲蜃┕ぃ对抗滑桩的应用与发展影响较大的是修建成昆铁路。年,在该线的设计和施工中改变了以往整治滑坡施工难、成效慢的局面,勇于实践,首先采用了大截面的挖孑嘧⒌呐攀降プ凑未笮汀⒏丛拥母事号、沙北呕拢面考虑了构件的抗弯、抗剪等作用,为治理滑坡增加了一种切实可行的新手段。在进行交通建设的同时,出现了大量的滑坡需要治理。为了很好的治理这些自然这一结构型式。顶在平面上用混凝土及钢筋混凝土水平精架联结,形成良好的桩群结构,共同抗甘洛呕潞蜕潮号滑坡采用桩、墙结合“上锚下挡”整治的。如图如图所示。所示图史家坝滑坡横断面圈滑。
,在处滑坡中,,年驴⒐ぃ暧昙旧狡卤湫巍⒒斐挡土墙歪斜、断裂。随后,自挡土墙胸部开始,紧贴墙身用根悬臂式抗滑桩襄渝铁路在处滑坡中,共设桩奂瞥ご。特别是用抗滑桩成功整治了许多复活的深层、特大古滑坡。例如石庙沟车站东端的赵家塘滑坡,滑动带深度一般达二、三十米,滑动速度平均每月,最快时六天之内达姗。当时己建成的